Транспортное движение в Таиланде левостороннее. Откровенно говоря, не думала, что это так сложно. Обозначенных пешеходных переходов немного, правда, автомобили пропускают немоторизованных граждан, движущихся по «зебре». Другой момент, что все время приходится крутить головой по сторонам, дабы не оказаться под колесами.

Машину или байк в прокат не брали – было как-то боязно. И, скажу я вам, не без причин. Дело в том, что в Таиланде страховок на прокатные автомобили не выписывают. Необходимо быть внимательными, ибо местные дельцы то и дело пытаются «развести» туристов на кузовные царапины. Желательно перед поездкой составить с представителем прокатной конторы карту осмотра автомобиля, проверить не только состояние лакокрасочного покрытия, но и, например, уровень технических жидкостей.

Могу порекомендовать иметь с собой пластиковую карту – случись что, вы должны быть спокойны за свою платежеспособность. Эти карты, к слову, в Таиланде принимаются к оплате везде и всюду, очень удобно. Нет проблем и с обменом валюты.

Местные дороги – в приличном состоянии. Может, не в таком идеальном, как в Поднебесной, и все же. В подавляющем своем большинстве они узкие, отчего легко заметить транспортные пробки. Особенно много заторов в Бангкоке. Город с официальным 7-миллионным населением (по неофициальным данным здесь проживает до 15 млн человек) представляет собой сплошную пробку, конца и края которой нет с утра и до позднего вечера. Многие дороги – платные. Правда, прейскурант на передвижение по ним лояльный – небольшой, всего 20 бат (1 бат - чуть менее 1 руб.).

Все дорожные указатели – на тайском языке, так что без знания оного перемещаться по магистралям Таиланда все равно, что блуждать во тьме. Тем более, что развязок – уйма. В принципе, хорошо бы воспользоваться навигатором, работающим с латиницей, а еще лучше – если маршрут вам проложит кто-либо из местных. Парковки присутствуют, причем, их много. В Бангкоке припарковаться помогут сотрудники стоянок, которые сами к вам подойдут, увидев, что вы ищите место.

Местный автопарк – разношерстный. При этом превалируют праворульные «японцы», причем довольно свежих моделей. Нередко встречаются роскошные «европейцы», попадаются даже премиальные Bentley, стильные итальянские суперкары. Естественно, они сильно выбиваются из транспортного потока, зато свидетельствуют, что и среди тайцев масса очень богатых людей.

Полицию в Таиланде видно. Только общаться с ней без знания местного языка бессмысленно. Дабы избежать нежелательных контактов со стражами порядка, рекомендую, взяв на прокат байк, воспользоваться шлемом. В противном случае нарветесь на штраф.

Не могу не упомянуть и о других транспортных средствах, кои активно используются в Таиланде. В джунглях – слоны, на воде – моторные лодки особой конструкции, с винтом на длинном выносном рычаге. За такой «моторкой» цепляется плот, на котором размещаются падкие на всякую невидаль туристы и мобильный бар. После недолгого плавания пассажиры плота одевают спасжилеты и ныряют в воду. Плавание осуществляется вниз по течению, до водопада, Его мощный поток способен стянуть все то, что прикрывает интимные места, так что рекомендую придерживать плавки покрепче.

Из водных прогулок интерес представляет и тайская деревня, жилища которой смонтированы на сваях. Между ними снуешь на лодках, чем-то похожих на венецианские гондолы. Оригинально, экзотично, а, главное, не скучно. Это тот самый вид отдыха, который исключает бессмысленное лежание на пляже, а привык двигаться - с пользой для своего развития.