В то время как весь честной народ «шевелит мозгами», каким бы подарком удивить своих домочадцев к Новому году и Рождеству, дилеры Renault абсолютно тихо и без особой огласки приступили к продажам модели, имя которой, на первый взгляд, удивить уже не может, - Megane. Все было бы тривиально и скучно до безобразия, если бы не одно «но». Megane-то не простой, а «купейный»…
Европе представлять Renault Megane Coupe нет смысла – она его уже знает. И мы бы с ним познакомились месяца на три раньше, еще до снежного нашествия. Однако, были некоторые проблемы, скажем так, оформительского характера, о которых сегодня говорить просто не хочется.
1,6-литровый Renault Megane Coupe в фирменной раскраске а-ля «Orange Cayenne» - первенец в Северной столице. Менеджеры компании «Автопродикс-Renault», только сегодня, в понедельник, заступившие на очередное «дежурство» наступившей недели, сами еще суетились вокруг новичка, изучая его снаружи и изнутри. Автомобиль, безусловно, красив и эффектен. У Alfa Romeo Brera и Volkswagen Scirocco появился серьезный конкурент в плане внешнего изыска. И это – несмотря на то, что до сих пор французские «купешки» не могли претендовать на место под солнцем среди стильных избранников фортуны.
Подчеркнуто плавная линия крыши, мускулистые задние крылья, широкие колесные арки с литыми дисками, сниженная, по сравнению с родственным хэтчбеком, на 12 мм посадка, переработанная задняя светотехника и зауженная книзу дверь багажного отделения – в каждом сантиметре кузовного лакированного железа чувствуется шик. Да, при желании в облике Renault Megane Coupe можно обнаружить черты некоторых действующих героев сегмента (скажем, того же Opel Astra Coupe), однако, поди - докажи, что это плагиат. Megane Coupe выглядит круто, и теперь нам довольно просто представить, какой станет новая «RS-ка».
Тарас Нестерук, менеджер отдела продаж «Автопродикс-Renault», полагает, что купе привлечет к себе интерес, прежде всего, молодой аудитории, чей возраст укладывается в 20-35 лет. По мнению продавца, это могут быть успешные и коммуникабельные менеджеры, знающие толк в красивых машинах. Почему именно так? Да, потому что у будущих владельцев Megane Coupe должно быть как минимум 707 тыс. рублей, чтобы оплатить самый бюджетный вариант автомобиля.
Это, как вы понимаете, за 1,6-литровую модификацию Megane Coupe. А она вряд ли выбьет из-под ваших ног землю. Просто силенок не хватит. 110 «кобылок» - не тот табун, ради которого приобретают подобные машины. В феврале ожидается подход 2-литровой 140-сильной модификации. Это уже «что-то». Во всяком случае, люди, опробовавшие и ту, и другую «купешки», говорят, что разница ощутимая. Верим на слово.
Кстати, о 2-литровом моторе, устанавливаемом на Megane Coupe. Дмитрий Куприн, генеральный директор дилерского центра «Автопродикс-Renault», говорит, что российскому рынку французы предложили агрегат хорошо известной, а потому немолодой уже серии F4F. Европейцев же порадовали более свежим движком – M4F. В конструкции последнего использован алюминий, что позволило на несколько килограммов снизить его массу, и теперь 2-литровый мотор весит столько же, сколько 1,6-литровый собрат. Итог: улучшенные показатели расхода топлива, меньшая шумность.
«Купейному» Megane было, с кого брать пример. Модель продолжила «политику», начатую Laguna Coupe и, прежде всего, в вопросе качества. Сборка автомобиля находится на принципиально более высоком, чем у предшественника, уровне. Обращает на себя внимание продуманность дизайна приборной панели, в результате чего сочетание цифрового дисплея и тахометра привычной формы однозначно выгодно отличает Renault от конкурентов. К услугам водителя - карта доступа и пуска, электрический стояночный тормоз и биксеноновые фары. Эргономика салона на высоте, даже несмотря на то, что сзади, как и в любом другом купе, тесновато. За «второстепенное» внимание к седокам второго ряда подобные машины в народе именуют «эгоистами», и это абсолютно оправданно.
Если доступ на передние сиденья просто превосходный (передние двери неимоверно огромные), то ширина проема багажного отсека невольно подчеркивает пренебрежение французских конструкторов к емкости «кладовки». 330 литров – согласитесь, не самый впечатляющий показатель для легкового автомобиля. Но в данном случае мы не вправе ругать Megane Coupe, ибо он, как типичный представитель своего класса, совсем не предназначен для выполнения функций по транспортировке семейного скарба. Пара-тройка небольших спортивных сумок там поместится, и уже это радует.
Перечень опций в базовой комплектации Dynamique достаточно богат и включает в себя круиз-контроль, фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира, а также надуваемые шторки для дверных стекол впереди и сзади, двухзонный климат-контроль, электрообогрев наружных зеркал заднего вида, датчики дождя и т.п. Помимо стандартной версии есть еще более богатая Privilege. В ней уже вы обнаружите вариатор и ряд дополнительного оборудования, призванного подчеркнуть комфортабельность нового французского купе. К сожалению, пока нам не доступно никакое иное цветовое оформление интерьера Megane Coupe, кроме темного. Но кто его знает, может, при удачном старте продаж французы предложат-таки и нам более теплые расцветки.
Как едет Megane Coupe, мы пока что не знаем. Надеемся, что у нас будет возможность опробовать новичка в деле. Во всяком случае, это было бы интересно. Вопрос объема возможных продаж, полагаем, остается открытым. Тарас Нестерук надеется, что купе сумеет «откусить» 10% доли пирога всех кузовных версий Megane. Свой прогноз менеджер обосновывает неплохими коммерческими продажами одного из прямых конкурентов – Opel Astra Coupe, который на наших дорогах встречается весьма часто.
Остается добавить, что «купейная» версия Megane, хоть и появилась на нашем рынке с некоторой задержкой, тем не менее, она своевременна. С той точки зрения, что не даст покупателю похоронить в своей памяти само имя «Megane». Дело в том, что седаны данной модельной линейки практически весь 2009 год к нам не поставлялись, и у дилеров Renault либо вообще таковых не осталось на складах, либо сегодня «ютятся» единичные экземпляры. В обозримом будущем седанов Megane не предвидится, им на смену приходят седаны Fluence. Что касается хэтчбеков Megane, они к нам завернут ближе к лету. Это будет уже последнее, III поколение, и официальные продавцы не скрывают, что модель ожидают с нетерпением.
Технические характеристики Renault Megane Coupe 1.6 МКП6:
Габаритные размеры, мм 4299x1804x1423
Колесная база, мм 2640
Снаряженная масса, кг 1205
Объем багажника, л 330
Рабочий объем двигателя, куб см 1598
Тип впрыска многоточечный
Мощность, л.с. 110
Макс. крутящий момент, Нм 151
Макс. скорость, км/час 190
Разгон 0-100 км/час, сек. 10,5
Смешанный расход топлива, л/100 км 6,9
Топливный бак, л 60
Типоразмер шин 205/55 R 16
Диаметр разворота, м 10,95
Priority Club – для владельцев Land Rover
В феврале 2012 года запускается программа лояльности для приверженцев марки Land Rover – Priority Club. Аналогичная программа лояльности для клиентов Jaguar – Jaguar Club - года была запущена в ноябре 2010 года и в 2012 году празднует первую годовщину.
Sandero Stepway примерил на себя костюм юбиляра
Вчера, 9 февраля 2012 года, с конвейера московского завода Renault сошел 500 000-й автомобиль. Юбиляром стал Sandero Stepway красного цвета с механической коробкой передач.
Mercedes буксует с КамАЗом
Чистая прибыль в 2011 году выросла на 29%, до 6,029 млрд евро, в том числе от подразделения легковых автомобилей Mercedes-Benz Cars — на 12%, до 5,192 млрд евро.
Продажа Lada Largus начнется в июне
Продажа новой модели Lada, которая получит название Largus, начнется в июне этого года, передает издание «Автосреда». «В конце февраля – начале марта начнется производство еще одной перспективной модели – семиместного универсала «Ларгус».
Kia среди иномарок в России - лучшая
В январе 2012 года в России реализовано 11 009 автомобилей Kia. По сравнению с тем же периодом 2011 года, продажи компании выросли на 38%. Это позволило марке стать лидером среди иностранных автомобильных брендов по итогам продаж.
Chevrolet Cruze. Наконец, и универсал
Chevrolet подготовил к 82-му Международному автосалону в Женеве подарок тем автомобилистам, кто отдает предпочтение практичным моделям. Ровно через месяц бренд покажет универсальную версию популярной модели Cruze.
BMW в январе установил мировой рекорд продаж
Германский концерн BMW AG в январе установил собственный рекорд продаж. Как следует из официального сообщения компании, с начала года по всему миру было реализовано 112163 автомобиля – на 6,6% больше, чем за аналогичный месяц 2011 года.
Kia в январе стала лидером на рынке иномарок
Российские дилеры Kia в январе реализовали 11009 автомобилей (+38%), что обеспечило корейской марке лидерство на рынке иномарок. Самой популярной моделью Kia на российском рынке остается новый Rio с показателем 5117 проданных автомобилей (+106%).
Aston Zagato "начнут" продавать в конце года
Компания Aston Martin закончила доработку стиля своего нового флагмана V12 Zagato. На следующей неделе автомобиль будет представлен в Кувейте, серийное производство авто начнется в сентябре и уже к концу года могут появиться и первые обладатели этого суперкара.
Упоительный драйв Audi Q5 или гипнотизирующий комфорт Lexus RX350?
Две люксовые марки борются за души премиальных клиентов. Получает ли душа то, чего хочет? Можно ли комфорт противопоставить управляемости? С недорогими моделями все понятно — их производители пытаются сделать максимально качественный автомобиль с минимальной себестоимостью.
