Описание

Антирадары могут действовать по одному из трёх принципов.

1.Обнаруживает излучение милицейского радара — законность применения зависит от страны. В тех странах, где антирадары запрещены, применяются детекторы антирадаров — устройства, которые улавливают помехи, создаваемые гетеродинами, если оные имеются в устройстве.
2.«Глушилка» для радара — запрещены везде.
3.Определяет по GPS положение машины и сообщает, когда она приближается к пункту контроля скорости — законодательства по таким устройствам пока нет. Эффективен только для стационарных постов контроля скорости.

Радар-детектор сообщает вам о том, что им было обнаружено излучение радара и вы сами должны сбросить скорость, или приготовить деньги для штрафа.
Антирадар, или активный подавитель радаров, в теории, представаляет собой устройство совмещающее в себе детектор излучения и излучатель. Т.е. это устройство сперва ловит излучение радара, после чего излучает в сторону радара измененняющуюся по времени, случайную частоту (в разумнах пределах пределах, конечно(плюс/минус 0...0.1 ГГц):), что-бы "запутать" гаишный радар.

•    Фирмы выпускающие р/д (радар-детекторы):
o    Cobra
o    Whistler
o    BEL
o    ValentineOne
o    Uniden
o    СИМИКОН (Россия)

•    Режим определения Лазерных радаров
В настоящее время в России не выпускаются лазерные радары.
А вот за рубежом очень активно используются.
Однако, не исключено, что через год-два, они появятся, нужно думать о будущем.
Замечу, что все Кобры и Вистлеры по умолчанию имеют лазер.

•    Функция 180 и 360градусов
Возможность определять излучение лазера. Т.е., 180 - это возможность определения лазерного радара - впереди машины, а 360- это плюс к тому-же значит, что если за вами едет патрульный автомобиль, и мерит вас лучом лазера, ваш р/д будет пищать...
ОШИБОЧНОЕ МНЕНИЕ, считать, что характеристики 180 и.360 влияют на определение обычных радаров. Это НЕ влияет! X,K,Ka диапазоны - это волны и хоть спереди, хоть сбоку... детектору всё равно, а вот лазерное излучение - это луч, он не умеет отражаться, в отличие от радио волн.

•    VG-2
В ряде зарубежныс стран, по закону запрещены Радар-Детекторы. Для того что-бы определить, стоит в машине р/д или нет, была придумана система VG-2. Принцип действия - машина облучается сигналом определенной частоты, т.к. внутри р/д много радио-деталей, они наводят на этот сигнал "помехи" и по их наличию или отсутсвию прибор выдает - стоит в в машине р/д или нет.
Современные р/д имеют функцию определения VG-2 приборов (на самом деле при обнаружении VG-2 радар просто на некоторое время - выключается). А совковые р/д являются невимидмыми для системы VG-2, потому-что у них очень простая конструкция и их засечь никак нельзя:)

•    Safety Alert (SA)
За рубежом, при ремонте на дорогах, помимо заграждения и маячка, устанавливают передатчик SA сигналов. На машине скорой помощи, на пожарной машине, на полицейской машине тоже установлены эти радиомаячки. Стандарт SA имеет около 60 сигналов ("дорожные работы", "впереди пробка", "быстро-движущийся автомобиль", и т.д...). Простые импортные модели р/д просто пищат на все сигналы SA, дорогие что с дисплеем, или голосовыми функциями - говорят, о том, что вас ждет впереди:) Однако, в России, вы не найдете никаких SA маячков, у нас даже ямы частенько не ограждают...( Поэтому функция сия у нас - бесполезна.