Porsche и Jaguar, Lamborghini и Ferrari, Shelby и Lotus… Эти названия заставляют учащенно биться сердца влюбленных в автомобильную классику. Однако лишь немногие из них действительно имеют возможность обладать всеми этими сокровищами, стоимость которых сравнима с ценами на элитную недвижимость в самых экзотических уголках земного шара...
Но значит ли это, что следует раз и навсегда отказаться от идеи иметь в своем гараже классический 911 или Cobra? Нет и еще раз нет! При одном условии – желающему иметь такой автомобиль придется в прямом смысле «поработать руками». И купить набор для самостоятельной постройки автомобиля – или, как его называют в англоязычных странах, kit-car…
Постройка «автомобилей из коробки» давно уже приобрела характер эпидемии, объединяющей студентов и пенсионеров, отставных служащих и мультимиллионеров. Еще в 1950 - 1960-е годы в Англии некоторые машины предлагались покупателям в недособранном виде. Купив аккуратно упакованные в ящички основные узлы и агрегаты некоторых моделей авто, любой англичанин мог не спеша собрать его самостоятельно в гараже и при этом сэкономить довольно приличные деньги. Например, если автомобиль среднего уровня стоил в Великобритании более тысячи фунтов стерлингов, то его разобранный вариант можно было приобрести вдвое дешевле. Введение в Англии в начале 1970-х нового налогообложения на транспортные средства сделало невыгодными продажи автомобилей «в ящиках», а конвейерная сборка и вовсе похоронила этот способ реализации самоходных транспортных средств. Однако несколько десятилетий спустя продажи автомобилей в виде эдакого конструктора переживают второе рождение - на Западе уже сложилась и функционирует целая индустрия, работающая на энтузиастов «альтернативного автопрома». Существует множество фирм, которые выпускают пластиковые кузова, варят рамы, занимаются доводкой двигателей, ходовой и т.д. Существует два варианта постройки кит-кара. В одном случае приобретается обыкновенный серийный автомобиль, который в дальнейшем «раздевается» до рамы или несущей конструкции с установленным силовым агрегатом и подвеской. На этот каркас монтируется новый кузов, характерные дополнительные элементы, электрика и прочее. Как говорят англичане: «Если не можешь позволить себе нечто лучшее, сделай лучше то, что у тебя уже есть». Во втором случае автомобиль строится буквально «с нуля». Варится или приобретается несущая рама, на которой монтируется выбранный владельцем силовой агрегат и КПП, которые в дальнейшем «одеваются» в пластиковый кузов.
Одни пытаются воссоздать легендарные автомобили прошлых лет, другие - супер-кары и мощные спортивные болиды, а третьи – строят собственные авто по уникальным чертежам и с применением собственных know-how. Однако в подавляющем большинстве бизнес компаний по производству «китов» построен на продажах копий известных машин прошлого или эксклюзивных современных моделей. Например, наибольшим спросом в мире пользуются реплики известных классических автомобилей прошлого - роскошных для своего времени Rolls-Royce и Jaguar, Ferrari, Lotus, Lamborghini и Porsche. Также большой популярностью пользуются копии классических спортивных машин, некогда блиставших на гоночных трассах – Милле Милье, Тур де Франс, Дакаре и Ле Мане… Иногда фирмы решаются создавать копии известных современных эксклюзивных машин. В мире, да и в России продажа кит-каров пользуется все возрастающим спросом – и это вполне объяснимо в условиях всеобщей стандартизации всего и вся. Ведь оригинальный автомобиль самостоятельной постройки – прекрасный способ выделиться на дороге из безликой массы машин. Сказывается и другое «свойство» китов: они всегда выглядят много дороже реально заплаченных за них денег… Даже знаток автомобилей не всегда сможет с уверенностью сказать, что именно перед ним – коллекционный экземпляр стоимостью в многие сотни тысяч «евро» или умело «переодетая» малолитражка. Лишь тщательный осмотр и заглядывание «под обшивку» сможет раскрыть подлинный возраст «раритета».
Обычно фирмы-произодители предлагают достаточно простые по устройству модели, для сборки которых требуется минимальный набор профессиональных инструментов и четкое следование инструкции. Это обусловлено тем, что конечный пользователь не всегда обладает необходимой квалификацией для постройки действительно сложного автомобиля. К тому же большинство классических спортивных машин – а среди «китов» подавляющее большинство составляют именно спортивные модели – имеют простую конструкцию и достаточно схематичный интерьер. Что опять же играет на руку производителям и будущим владельцам авто. В некоторых случаях будущие владельцы китов поручают фирме-изготовителю набора собрать автомобиль под заказ. Наконец, существует множество вариантов постройки одного и того же автомобиля с учетом индивидуальных предпочтений. Неизменным остается только исходный набор – несущая рама, подвеска, электрика, комплект «стекляшек» и отделочных деталей и набор кузовных панелей из стекловолокна. Двигатель и коробка – по желанию заказчика. Опции и дополнительное оборудование – аналогично. В результате в мире не существует двух совершенно одинаковых автомобилей, построенных на основе одинаковых наборов. Согласитесь, что может быть лучше иметь автомобиль, построенный с учетом всех пожеланий и под конкретного человека?
Что нам стоит kit построить? Одно из главных преимуществ kit-car’а по сравнению с обычным коллекционным авто – цена. А это значит, у вполне обыкновенного автолюбителя есть возможность построить «автомобиль мечты», не располагая значительным бюджетом. Во-первых, не всегда существует возможность купить тот или иной подлинный автомобиль – большинство «классических» образцов выпускалось малыми тиражами и сохранились до наших дней в весьма скромном количестве. Что, разумеется, отражается на стоимости. Стоимость набора для самостоятельной сборки аналогичного автомобиля обычно сравнима с ценой бюджетной иномарки и составляет, в зависимости от особенностей комплектации, порядка 15-30 тыс. долларов. Во-вторых, многие раритетные автомобили давно сняты с производства и для них почти невозможно приобрести аутентичные запчасти. Что значительно увеличивает стоимость реставрации, ремонтных работ и обслуживания. Для кит-каров эта проблема просто не существует, ведь для постройки и обслуживания автомобиля используются современные детали и комплектующие, которые широко распространены и которые можно приобрести по вполне гуманной цене. В-третьих, самостоятельная сборка автомобиля значительно удешевляет стоимость «конечного продукта». Ведь в этом случае не нужно оплачивать работу квалифицированных мастеров и рабочих. Наконец, кит-кары не так требовательны к специализированному техническому обслуживанию, как раритетные «самобеглые коляски», не требуют обременительного страхования и не боятся времени. Ведь в отличие от предшественников, кузова китов обычно изготавливают не из металла, а из стекловолокна, не подверженного коррозии…
Все перечисленные аргументы сделали киты любимой игрушкой не только энтузиастов, но и очень обеспеченных людей, владеющих роскошными «конюшнями» породистых автомобилей. Уж кто-кто, а они прекрасно умеют считать свои деньги. Кит-кар предлагает владельцу испытать те же ощущения, что и подлинный раритетный или спортивный автомобиль, при этом его стоимость совершенно необременительна, а внешний вид неотличим от оригинала – а значит, авто выглядит невероятно статусно и очевидно дорого. В то же время разбить на треке автомобиль стоимостью в 20-30 тысяч «зеленых» не так жалко, как угробить редкое коллекционное авто стоимостью в сотни тысяч… Дав повод журналистам и прочим папарацци в очередной раз заламывать руки и восклицать: «Ох уж эти безумные богатые!»
Megane Coupe. Коллекция 2012. Ждем в мае В мае этого года россиянам станет доступен Renault Megane Coupe коллекции 2012 года… Автомобиль получил обновленный дизайн и новое оснащение. Комплектуется системой видеоконтроля Visio System, системой курсовой устойчивости (ESP) с функцией помощи при трогании на подъеме (HSA) и камерой заднего вида.
Infiniti привезет в Женеву свой первый электрический спорткар По заявлениям разработчиков, это будет «бескомпромиссный» спортивный автомобиль с расширенным диапазоном возможностей как у Chevrolet Volt. 1,2-литровая силовая установка будет установлена по центру кузова, что положительно скажется на управляемости и позволит оптимально распределить вес машины.
Suzuki покажет в Женеве две новинки Компания Suzuki намерена привезти на Женевский автосалон две европейских новинки — концепт глобальной модели класса «А» G70 и новую версию электрокара Swift. Компакт японцы уже демонстрировали на Токийском моторшоу под именем Regina, однако к европейской премьере переименовали его в G70 (но на фото название сменить забыли).
Monte Carlo Edition. Есть такая Fabia! Модельный ряд Fabia в России расширился ограниченной спортивной серией Monte Carlo Edition. Она освящена 110-летней годовщине участия Skoda в автоспорте. Экспрессивный внешний облик автомобиля дополняет интерьер в стиле Fabia RS.
Renault-Nissan «наэлектризовал» делегатов давосского форума Альянс Renault-Nissan показал 25 января 2012 года участникам форума в Давосе передовые технологии в области источников энергии для питания автомобилей, и даже для питания домашних приборов.
Немцы создадут единый стандарт для станций зарядки электрокаров В Германии разработают единый стандарт для станций зарядки электромобилей. Для его создания автоконцерны объединились с гигантами энергетики: в разработке единой открытой платформы примут участие специалисты BMW Group, Bosch, Daimler, EnBW, RWE и Siemens.
Tesla Motors проведёт онлайн-презентацию нового кроссовера Вероятно, 9 февраля этого года – один из самых ожидаемых дней среди любителей роскошных полностью электрических транспортных средств. Именно в этот день компания Tesla Motors обещает показать кроссовер Model X, разработкой которого занималась новая дизайн-студия производителя в Лос-Анджелесе.
Фотошпионы засекли новую BMW i3. ФОТО Фотошпионы засекли новую BMW i3 во время дорожных тестов. Модель, начавшая свое существование как концепт Megacity, представленный на автосалоне во Франкфурте в прошлом году, уже практически готова к запуску в серийное производство.
Создана первая в мире сеть проката электркаров с мгновенным пополнением заряда Начала работать первая в мире сеть проката электромобилей. Израильская компания Better Place приобрела для этой цели первые сто электромобилей Renault Fluence Z.E. В дальнейшем штат доступных для проката автомобилей будет увеличиваться.
Андрей, 29.08.2010 20:25 Уважаемый автор, хочу купить себе подобный набор для сборки но никак не получается найти нормальные компании по их производству. Если не затруднит киньте пару ссылок на почту trepkin@gmail.com/ Спасибо.
enotik-7, 22.08.2010 13:15 Было бы более расширенный список автомобилей , а то мне понравился MG TD а его нету а жаль ........
Паршин Андрей, 14.10.2009 18:51 Здравствуйте!!!Возник вопрос!Кто может подсказать какой мотор можно ставить на кит????как он ведет себя на дороге!!!!!!Еще один вопрос не мало важный...если я соберу кит..то смогу ли я поставить его на учет в милмции????что бы ездить на нем по городу!!!!!Андрей!!!!!!Воронеж!!!!
андрей, 24.07.2009 18:47 Здравствуйте .Хотелось добавить немного от себя , в данную тему .Про Питерскую контору по продаже кит-каров , видел их веб сайт , это что-то !!! Цены заобланые !!! 40 тыс эвро или фунтов не помню точно , это самая дещевая . А вопрос вот какой может знаете , кто-нибудь занимается ввозом готовых б/ у кит-каров из Англии или Европы , а то цена их б/ у очень уж привлекательна .И попутно , вот например привез я набор кит-кара собрал , поставил на него российский двигатель , коробку , ходовую какие проблемы будут с регистрацией в ГИБДД
Кирилл Шинкаренко, 15.01.2008 18:46 Думаю, что проблем с автомобилями, зарегистрированными в Международном Реестре с ВИНом, быть не должно. Какая сертификация?! Она уже сделана! Например, если вы надумаете привезти в Украину Бугатти Вейрон - у таможни возникнут вопросы? Ни разу. А если и возникнут, то им под нос можно сунуть смачную дулю. Так же и тут. Кому какое дело, что ВИН присвоен не в Италии, а в Москве?
Автомобиль Chery Kimo Кимка в нашей семье - третья машина. Ей полгода, прошли первое ТО (7000руб.) . Цены - вещь относительная, скажу я вам. Если ты берешь машину, то ты думай во сколько она будет тебе обходиться. А то некоторые деньги "отвалят" за а/ мобиль, а потом "жидятся" его помыть лишний раз: 1 млн.р. купить есть, ... Витамин
Автоцентр Аврора Перезвонил "куратору" своей машины 31.01 по поводу калькуляции - было сказано, что калькуляция готовится 4-8 дней, что при графике работы 4 через 4 для меня превращалось в реальные 4-12 дней, но было обещано, что к 3.02 постараются сделать. Обещание выполнено. Сказано, что утром запрос на согласование ... Олег
Автомобиль Toyota Corolla Обожаю свою короллку (2008 г) . Динамичная, высокий клиренс, надежная, энономичная, вместительная. Что еще надо) ) ) ) Елена
Автомобиль Ferrari F40 Думаю лучше нее будет только Ford Mustang GT500KR 1969 года выпуска!
а так не спорю она шикарна и действительно лучший автомобиль марки Ferrari Александр
Автомобиль FIAT Linea проехал всего 14т. застучал правый спупичный подшипник сзади, в сервисе сказали что по гарантии заменят, правда минус в том что жду уже 3 недели и просят еще подождать. т.к. нет в наличии. серега
Автомобиль ВАЗ Нива 4х4 (2121) До сегоднешнего дня ездил наверное на всех марках ваз Небыло нивы собираюсь купить но б/ У ПРИБЛЕЗИТЕЛЬНО за180-200тыс.Пугает не её проходимость а как она на растояния от1000.На юг поехать остальные модели ваза, даже думать не хочю после них ездил на тоёте аурис и думал что за ваз вообще больше не сяду ... Вадим
Автомобиль ВАЗ 2115 купил 15 2004 года подъемники передние двигатель 1.5 инжектор .Автомобиль устраивает понравилось что в салоне очень тепло.подвела 1 раз.в -26 не завелась проехал на ней 15 000 ни чего пока не менял в целом если следить за ней то приора отдыхает Алексей
Автомобиль ГАЗ 3110 подскажите пожалуйста кто знает почему на холодный двигатель в мороз заливает свечи. машина инжекторная дмитрий
Покупка б/у Toyota Ну там же на главной написано сразу и выкуп и обмен и продажа.
Как правило все салоны, которые продают БУ - они их же и покупают, только дешевле. konturniy
Megane Coupe. Коллекция 2012. Ждем в мае В мае этого года россиянам станет доступен Renault Megane Coupe коллекции 2012 года… Автомобиль получил обновленный дизайн и новое оснащение. Комплектуется системой видеоконтроля Visio System, системой курсовой устойчивости (ESP) с функцией помощи при трогании на подъеме (HSA) и камерой заднего вида.
Cruze-хэтчбек: чета ли он седану? На дорогах Санкт-Петербурга стали появляться первые хэтчбеки Chevrolet Cruze. Пока что их немного, но дилеры охотно принимают заказы на популярную модель в дополнительном, если так можно выразиться, к седану кузове. Потенциальных покупателей убеждают, что хэтчбек пользуется бешеным спросом, поэтому приобрести его непросто.
Подорожание машин Производители информируют о повышении цен на модели 2012 года выпуска. Вместе с тем сегодня еще можно успеть воспользоваться выгодными предложениями при покупке автомобилей прошлогодней сборки.
«ЛуАЗ»: вспоминая волынский джип Шестьдесят три года назад, 2 февраля 1949 года, вышло постановление Совета Министров УССР о реорганизации мастерских сельского хозяйства в ремонтные заводы. Одним из городов, где должно было появиться новое предприятие, стал Луцк. Город, который стал родиной первого советского джипа.
Volkswagen up! о четырех дверях Коротышке VW up! пророчат большое будущее. Согласно статистике, на родине, в Германии, этот двухдверный кар сразу стал №1 в своём субкомпактном классе. Автопроизводитель набирает обороты и представляет новую 4-дверную версию up!