Ряд экспертов считает, что государственно-частное партнерство в дорожном строительстве могло бы стать решением старой российской беды: ее печально известных плохих дорог. Но дорога к цели не кажется легкой.
В России две беды: дураки и дороги - сказал в ХIХ столетии писатель Николай Гоголь. Время идет - проблема остается. Финансовый кризис лишь усугубил ее. С гибнущей промышленностью, нестабильными банками, растущей безработицей, и правительством, сконцентрированном на спасении финансовой системы.
Финансирование транспортной инфраструктуры до 2012 года за последние 5 лет сократилось со 140 млрд до 20 млрд долларов США. Наталья Орлова, главный экономист «Альфа-Банка», говорит, что правительство не может в одиночку выполнить проект, который требует частного финансирования: «У правительства России нет инструмента, чтобы финансировать подобные инфраструктурные проекты, и я думаю, все в России согласны с тем, что эти проекты должны финансироваться. Однако необходимо найти правильные инструменты, правильные проекты, чтобы привлечь частный сектор, а это займет время».
Правительство давит на частный сектор, чтобы добиться совместного участия в строительстве платных дорог. Чтобы продвинуть эту идею, недавно был принят закон о государственно-частном партнерстве. Но пока от него мало толку. Из-за того, сколько времени занимает разработка и строительство автобана, большинство компаний предпочитают не рисковать своими деньгами ради потенциального возврата инвестиций лет через 10-15, считает Леонид Хвоинский, глава «Союздорстроя»: «Платных дорог в мире всего 2-3% от общего числа. Остальные – государственные. Россия не может полагаться на государственно-частное партнерство. С нынешними процентными ставками и затратами на строительство, не говоря уже об инфляции, инвесторы ищут краткосрочные проекты. Государственно-частное партнерство будет работать в стабильной экономике, когда у инвесторов появится гарантия возврата их капитала».
Но другие эксперты полагают, что еще слишком рано отказываться от государственно-частного партнерства. Они думают, что с улучшением перспектив роста экономики России в следующем году инвесторы вновь ощутят интерес и выйдут на эту дорогу.
На трассе «Кола» ремонтируют мосты – будем внимательными
В настоящее время в связи с проведением ремонта мостов на автомобильной дороге М-18 «Кола» возможны затруднения в автодорожном движении на следующих участках:
«Паркон» уже фиксирует нарушителей правил парковки
Ростовская ГИБДД приняла вооружение аппарат «Паркон», позволяющий в автоматическом режиме фиксировать нарушения правил парковки. По словам главы ГИБДД региона Игоря Безотосного, «Паркон» фиксирует нарушение, сохраняет фото на флэш-карту, с которой информация передается на сервер и распечатывается постановление об административном правонарушении.
В 2012 году Москва погрязнет в пробках
В Москве прошло заседание Коллегии столичного стройкомплекса, на котором мэр столицы Сергей Собянин и руководители строительных ведомств города подводили итоги 2011 года и обсудили планы на 2012-й.
Гранитная крошка – хорошо, но не для наших скоростей
На сегодняшнем заседании Городского штаба благоустройства обсуждался ход работ по организации зимней уборки территорий районов Санкт-Петербурга. Основное внимание было уделено вопросам проектирования стационарных снегоплавильных камер и содержания тротуаров с использованием гранитной крошки.
Движение по Алабяно-Балтийскому тоннелю откроется в мае
Власти Москвы планируют открыть движение по Алабяно-Балтийскому тоннелю ко Дню Победы. Как сообщает комплекс градостроительной политики и строительства столицы, с предложением открыть тоннель к подрядчику обратился заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин на встрече в штабе строительства НПО «Космос».
В Москве начнется реконструкция Ярославки и Ленинградки
В Москве в ближайшее время начнется реконструкция Ярославского и Ленинградского шоссе. Как говорится в сообщении департамента строительства Москвы, в ближайшее время будет заключен государственный контракт, и подрядные организации выйдут на объекты.
В ЦАО все парковки станут платными
Столичные власти нашли новый способ снижения количества пробок в центре города. Если раньше чиновники предлагали сделать въезд в него платным, то теперь решено ограничить в пределах Садового кольца количество бесплатных парковок, а автомобилистов направить на паркинги при гостиницах и торговых центрах.
Дорожные работы в Москве ускорились в 10 раз
Протяженность московских дорог увеличится в общем счете на 106 км за период с 2011-го по 2012 год. Темп строительных работ увеличился весьма значительно: в 10 раз по сравнению с предыдущими двумя годами, сообщил руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
Два автобуса и более 60 автомобилей застряли на заснеженной трассе
Два автобуса с пассажирами и более 60 автомобилей застряли на ночь из-за снежных заносов в Крыму. Как сообщил пресс-центр МЧС Украины, в настоящее время они все еще остаются в снежном плену.
Петербург вновь хотят приобщить к велосипеду
Согласно экспертным оценкам, количество владельцев велосипедов в Санкт-Петербурге достигает более 1,5 млн человек. Это сопоставимо с количеством владельцев личного автотранспорта (по данным ГИБДД, в Санкт-Петербурге зарегистрировано 1,38 млн легковушек, принадлежащих физическим лицам).
