Незнание гарантийных обязательств сулит будущим автовладельцам непредвиденные расходы. Чтобы этого избежать, специалисты рекомендуют вовремя проходить ТО и следовать рекомендациям сервисной книжки. Какой вид ремонта попадает под гарантию, а какой нет, как не лишиться ее раньше срока и о возможности ее продлить, нам рассказали в сервисных центрах.
Начнем с того, что гарантия на новые автомобили включает заводскую и дилерскую. У разных производителей свои условия гарантийной политики, о которых можно узнать в сервисной книжке или у официального дилера. Как правило, гарантия покрывает все заводские дефекты, но не распространяется на услуги обычного техобслуживания, предусмотренного регламентом. Под гарантию не попадает мойка, чистка, полировка, а также замена расходных жидкостей и деталей, снятие-установка колес или переустановка шин – в общем, все то, что связано с естественным износом в ходе ежедневной эксплуатации автомобиля.
Базовая гарантия от европейских производителей составляет 1-2 года, японцы и корейцы застрахованы от неполадок на 3 года. Гарантийный срок на отсутствие сквозной коррозии кузова на легковые автомобили, как правило, составляет 12 лет, на коммерческие – от 6 лет. Есть и исключения. На автомобили Chrysler американский производитель дает лишь 7 лет защиты от ржавчины (без ограничения пробега). Срок гарантии на лакокрасочное покрытие часто ограничен 3 годами.
Производители оставляют за собой право отказать в гарантии, к примеру, если сквозная коррозия вызвана тем, что при выполнении кузовного ремонта не использовались оригинальные запасные части и материалы или ремонт производился без соблюдения инструкций изготовителя. Заводской гарантией на лакокрасочное покрытие не покрывается внешнее воздействие: противогололедными реагентами, камнями и т.п. Вся информация указана в сервисной книжке.
«Все дефекты производственного характера устраняются официальными дилерами любыми методами и средствами, не снижающими ресурс узла, агрегата или автомобиля в целом, - говорит Дмитрий Зайцев, директор сервисных центров ГК «Автоцентр Аврора». - Например, загудел ступичный подшипник. Если соблюдены следующие условия: автомобиль приезжал на плановые ТО и осмотры, используется резина и диски штатного размера, нет следов механических повреждений. Такой случай признается гарантийным».
Гарантию на диагностические, регулировочные, малярные и другие работы предоставляет официальный дилер. Она действует до конца срока заводской гарантии на автомобиль, равно как и на детали, отремонтированные или установленные взамен неисправных у официального дилера. Исключением являются элементы с гарантийным сроком меньшей продолжительности в соответствие с сервисной книжкой.
Рекомендации, данные в сервисной книжке, устанавливает производитель с учетом всех особенностей эксплуатации автомобиля на местном рынке. «Очень важно проходить ТО в установленные интервалы времени или пробега. И дело даже в возможных затруднениях с гарантийным ремонтом в будущем. Грамотная эксплуатация автомобиля - залог вашей безопасности, долгой «жизни» вашего автомобиля и его стоимости при последующей продаже», - отмечает Дмитрий Паршиков, региональный директор Розничного подразделения «Рольф» в Петербурге. В гарантийный период чаще всего приходится сталкиваться с неполадками в подвеске автомобиля, связанными с особенностями дорожного покрытия в России или попросту отсутствия такового, говорит г-н Зайцев. Специалисты указывают, что чаще встречающиеся «болезни» автомобиля зависят от марки и модели.
Дополнительная защита
Некоторые производители к базовой гарантии предлагают расширенную коммерческую гарантию. Так, у Ford существует программа «Форд Сервис Контракт», позволяющая продлить беспроблемную эксплуатацию автомобиля на срок до 5 лет или 150 тыс. км пробега (в зависимости от вида программы). По ней при обнаружении неисправности в любом оригинальном узле или детали, обусловленной дефектом материала или изготовления (за исключением особо оговоренных узлов и деталей), этот узел или деталь будет бесплатно заменена или отремонтирована (с оговоркой «по усмотрению Ford»).
Схожие программы есть и у самих дилеров. К примеру, на предприятиях сети «Питер-Лада» действует расширенная гарантия - до 5 лет (гарантия АВТОВАЗа - 3 года). Компания сама предоставляет гарантию на двигатель, КПП, и раздаточные коробки, а также производит замену и ремонт неисправных агрегатов, узлов и деталей, вызванных производственным дефектом. Среди приятных моментов: 5% скидка на сервис, а также первоочередное обслуживание.
Как сообщили в «Питер-Лада», коммерческая гарантия (только для переднеприводных Lada) наступает при условии выполнения требований продавца - должны быть пройдены основные и промежуточные ТО, а также контрольный осмотр перед окончанием заводской гарантии. Конечно, есть ограничения по ряду узлов и агрегатов по этой программе. К примеру, лакокрасочное покрытие кузова, случаи, связанные с нарушением эксплуатации, элементы подвески, аккумулятор, нейтрализатор и т.п. не входит в коммерческую гарантию. При ее наступлении клиент платит только за мойку автомобиля в случае, если поломка входит в перечень гарантийных работ.
Это нужно знать
Что касается самостоятельного ремонта, то такой автомобиль не имеют права снять с гарантии «полностью». «Вам могут отказать в гарантийном ремонте какого-либо узла автомобиля, если самостоятельный ремонт, произведенный вами, повлек за собой какие-либо повреждения этого конкретного узла. При этом другие узлы автомобиля по-прежнему остаются на гарантии», - подчеркивает Дмитрий Паршиков.
Прежде чем выполнить какие-либо работы, не входящие в регламент планового ТО, специалисты сервисного центра должны согласовать их с клиентом, пояснив при этом, к чему может привести несвоевременная замена той или иной детали. «Возьмем, к примеру, потекший сальник, который теоретически еще походит, а практически, к вытекающему маслу будут прилипать частички пыли и другие абразивные вещества, способные в дальнейшем вывести из строя приводной вал. Данные работы будут выполнены только при согласии клиента», - утверждает Дмитрий Зайцев.
В «Рольфе» используют технологию прямой приемки, когда автомобиль осматривается мастером в присутствии клиента и на диагностический монитор выводится информация о состоянии всех основных узлов автомобиля. В таких условиях клиент сам может убедиться в исправности неисправности своего автомобиля и задать волнующие его вопросы мастеру. По мнению Дмитрия Паршикова, такая технология делает процесс ремонта машины прозрачным и дает клиентам уверенность в том, что они могут проконтролировать весь список ремонтных работ.
Между тем, при прямой приемке на официальных сервисных станциях в список рекомендуемых работ зачастую включают максимум возможного, и клиенту следует быть предельно внимательным, чтобы избежать необязательных работ, рекомендуют независимые эксперты. «Впрочем, к чести профессионалов следует отметить, что глупых и абсолютно ненужных ремонтов обычно даже не предлагают. Вопрос, как правило, заключается в том, когда делать предложенное - сегодня или через пару тысяч километров пробега», - рассказывает руководитель проекта «Техконтроль» Дмитрий Захаров. Но даже такие «условно лишние» работы, по его словам, могут составлять до половины чека.
На сертифицированных СТО автовладельцы сталкиваются с завышенными ценами на некоторые простейшие услуги или материалы, говорит исполнительный директор сети автомобильных сервис-центров компании «Юнион» Татьяна Максютенко. Например, замена масла стоит на дилерской станции гораздо дороже, чем в независимом СТО. «Мы бы не рекомендовали автовладельцам, а тем более неопытным, экономить на ТО в гарантийный период, хотя речь идет, конечно же, о тех автомобилях, которые имеют нарекания по надежности», - советует г-жа Максютенко.
Тем временем, она отмечает, что многие опытные автовладельцы осознанно отказываются от прохождения ТО в дилерских центрах и получают существенную экономию, в дальнейшем не имея с ремонтом никаких проблем. «Но это возможно только для опытных автовладельцев и для надежных по статистике автомобилей, как правило, японских и немецких», - добавляет эксперт.
Летом – велодорожки, зимой - катки
По инициативе общественной организации «I love Купчино» в 2013 году велодорожки на территории парков и садов Фрунзенского района Санкт-Петербурга могут стать катками.
В Петербурге заработало 9 новых светофорных постов
Сразу 9 новых светофорных постов Санкт-Петербурга подключены к электроснабжению и начали функционировать на улично-дорожной сети. Введение объектов в эксплуатацию направлено на повышение уровня безопасности дорожного движения и оптимизацию движения транспортных потоков.
Нелегалам таблички не положены
В Ломоносовском и Тосненском районах Ленинградской области проводятся рейды по выявлению нелегальных перевозчиков. 16 автобусов, работавших нелегально задержано сегодня, 3 февраля 2012 года, в Тосненском районе.
Рахматилло Набиеву спидометр не нужен….
Прокуратура Василеостровского района Санкт-Петербурга утвердила обвинительное заключение по уголовному делу в отношении 26-летнего Рахматилло Набиева. Органами следствия гастарбайтер обвиняется в оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности (ч.1 ст. 238 УК РФ).
Ищем объездные пути
На следующей неделе, с 6 февраля 2012 года по 12 февраля 2012 года, вступают в силу распоряжения ГАТИ об ограничении (прекращении) движения транспорта по следующим улицам Санкт-Петербурга:
Cruze-хэтчбек: чета ли он седану?
На дорогах Санкт-Петербурга стали появляться первые хэтчбеки Chevrolet Cruze. Пока что их немного, но дилеры охотно принимают заказы на популярную модель в дополнительном, если так можно выразиться, к седану кузове. Потенциальных покупателей убеждают, что хэтчбек пользуется бешеным спросом, поэтому приобрести его непросто.
Дорожникам показали новую уборочную технику
В петербургском Центре комплексного благоустройства состоялась рабочая встреча руководителей городских дорожных предприятий с представителями фирм-производителей уборочной техники.
Каждый десятый автобус района не вышел на линию
В Ломоносовском районе Ленинградской области восстановлен график движения автобусов до деревни Горбунки. Об этом было сообщено на совещании в районной администрации с участием районных властей и комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленинградской области.
Во Всеволожском районе ряд автобусов не вышли на маршрут - у водителей пытались забрать ключи и документы
Автобусы в поселке имени Морозова Всеволожского района не вышли утром 1 февраля на маршрут, потому что у водителей пытались отобрать ключи и документы. Как рассказал корреспонденту 47News генеральный директор ОАО «Леноблпассажиравтотранс» Роман Маслов, инцидент произошел утром на маршруте № 511.
На Будапештской ограничили движение легковушек и грузовиков в связи со строительством резервного трубопровода
На Будапештской улице будут обеспечены дополнительные меры безопасности в период строительства резервного трубопровода. Такое решение было принято сегодня на заседании оперативного штаба, сообщает «Теплосеть Санкт-Петерубрга».