Вступление. На самом деле статью можно было обозвать и «автомат для города», и «второй автомобиль в семью», и «выбор индивидуалиста». Наличие коробки автомат и небольшие размеры автомобиля, обусловленные его ценой, всего лишь подразумевают женщину-водителя за рулем.
Просто обычный стереотип. А сейчас мы с вами будем эти стереотипы развеивать.
II. Стереотипы
А) стереотип первый - «женщина должна ездить на малолитражке».
"Да ничего подобного",- скажу я вам. Зачастую сами женщины идут на поводу этого стереотипа и зачем то покупают себе маленький автомобиль. В семье два ребенка, коляска, сумки с супермаркетов, мужа нет, надо ездить на дачу за заготовками, .... а автомобиль покупается маленький. Единственный автомобиль в семье должен уметь перевозить хоть что-то. Совсем другое дело - второе авто в семье - оно может быть и должно быть небольшим.
Б) стереотип второй - «новичку удобнее начинать ездить на маленькой машине».
Не всегда, отнюдь не всегда!!! Человек неуверенно чувствует себя за рулем и покупает малыша. А вместо маневренности автомобиля он получает на дороге презрение, неуважение к своему маленькому авто.
В) стереотип третий - «в городе удобнее ездить с автоматом»
А вот это как раз не стереотип, а самая что ни на есть «правдивая правда»!!! Хотя механическая коробка передач обойдется явно дешевле.
Мы не выбираем здесь основной или второй автомобиль, мужской или женский автомобиль, большой или маленький автомобиль - мы здесь выбираем автомобиль для города - недорогой автомобиль с коробкой автомат.
III. Критерии выбора
А) Наибольший уровень комфорта в городских джунглях может обеспечить только полноценная коробка автомат. Именно для города автомат является оптимальным выбором. Все эти маркетинговые решения в виде неполноценных полуавтоматических роботизированных коробок (MTA) оставим для других. Не дайте себя обмануть! Не верьте менеджерам...
Б) 250-500 тысяч рублей. Не много и не мало. За комфорт не обязательно платить огромные деньги. А небольшие габариты автомобилей, обусловленные ценой, могут быть даже полезны в городских условиях.
В) Хэтчбеки, седаны. Есть 3 автомобиля А-класса, 12 автомобилей B-класса и 4 автомобиля С-класса. Не будем себя ограничивать ни в чем. Кого, что и как перевозить - это только ваше решение. Главное - это наличие автоматической коробки передач.
Г) Безопасность у всех представленных автомобилей как минимум на среднем уровне (даже у самых дешевых и маленьких). Так что сильно обращать внимание на этот аспект я бы не стал. Ведь 80% опасности для вашего здоровья в вашей и только в вашей голове.
IV. Список автомобильных терминов (для новичков и тех милых женщин, которые все еще читают эту статью)
Седан - машина с отдельным багажником
Хэтчбек - машина с обрезанной кормой
Универсал - машина с большим багажником
КУЗОВА
А-класс - автомобили до 3,6 метра, хэтчбеки. Удобны для четверых пассажиров. Багажники очень маленькие.
В-класс (хэтчбеки) - автомобили от 3.6 до 4.0 метра. Удобны для 4-5 пассажиров. Багажники маленькие.
В-класс (седаны) - автомобили от 4.0 до 4.3 метра. Пригодны для 5 пассажиров. Багажники средние.
С-класс - автомобили от 4.2 до 4.5 метра, хэтчбеки, седаны, универсалы. Удобны для 5 пассажиров. Багажники от средних до приличных.
new - модель 2008 года
V. Список автомобилей
На розовом фоне - А-класс
На желтом фоне - В-класс
На синем фоне - С-класс
Смотрим на схему «ДОЖДЕВОЙ ЧЕРВЯК» и выбираем.
V - A. «ДЕШЕВЛЕ НЕ БЫВАЕТ»
От 270 до 360 тысяч - Матиз и только Матиз.
1) Daewoo Matiz хэтчбек А-класса (0.8 л - 51 л.с.)
+ Надежен, безопасен, дешев в обслуживании, комфортен для четверых человек
- Плохая динамика, неудобен на трассе, нет ABS
INFO - За такие деньги плюсов у корейского узбека явно больше, чем минусов. Да и конкурентов нет.
MIN комплектация: 270 тысяч
V - Б. «ДЕШЕВЫЕ ХЭТЧБЕКИ A-B КЛАССА»
За 370 - 400 тысяч идут два малыша А-класса и два малыша из B-класса.
1) Chevrolet Spark хэтчбек А-класса (0.8 л - 52 л.с.)
+ Надежен, безопасен, комфортен для четверых человек
- Плохая динамика, неудобен на трассе
INFO - По своей сути это дорогой Daewoo Matiz с ABS и подушкой безопасности.
MIN комплектация: 370 тысяч
2) Hyundai Getz хэтчбек B-класса (1,4 л - 96 л.с.; 1,6 л - 106 л.с.)
+ надежен, безопасен, динамичен, удобен, дешев
INFO - Вместе с Matiz и Corsa - бестселлер рынка малолитражек. Явных минусов нет. С 2009 года ожидается российская сборка.
MIN комплектация: 395 тысяч (458 тысяч за 1.6 л)
3) Kia Picanto хэтчбек А-класса (1,1 л - 65 л.с.)
+ надежен, безопасен
- сильно завышенная цена, плохая динамика, неудобен на трассе
INFO - хэтчбек А-класса. По своей сути Hyundai Getz с мини-багажником и дохлым двигателем. Своих покупателей он привлекает разве что кучей полезной и бесполезной мелочевки в салоне и отсутствием очередей на машину.
MIN комплектация: 400 тысяч
4) Peugeot 206 хэтчбек B-класса (1,4 л. - 75 л.с.)
+ безопасен и динамичен, в меру надежен, французский дизайн
- маленький салон, дешевые материалы отделки (даже в сравнении с корейцами), иранская сборка
INFO - хэтчбек B-класса. Культовый дизайн, который был расклонирован на все последующие модели французского концерна. Знаменитая «улыбка-пежо» еще до сих пор не приелась покупателям.
MIN комплектация: 400 тысяч
V - В. «ДЕШЕВЫЕ СЕДАНЫ»
За 370 - 440 тысяч вы можете выбирать между небольшими седанами.
Автомобили расположены в порядке увеличения размеров,
а не в порядке увеличения цены.
1) Hyundai Accent (1,5-102)
+ Динамичен, безопасен, в меру надежен
- Несовременная компоновка кузова «съедает» пространство автомобиля
INFO - седан B-класса. Сборка г. Таганрог. Accent второго поколения не самая современная машина, но одна из самых доступных.
MIN комплектация: 360 тысяч
2) Renault Symbol new (1,4-98)
+ надежен, безопасен, в меру подвижен, рекордный багажник
- неудобный салон для задних пассажиров
INFO - седан В-класса. Добротная турецкая сборка. Модель обновилась в 2008 году, во многом сохранив техническую базу предыдущего надежного Симбола. При этом новое поколение автомобиля определенно симпатичнее предыдущего.
MIN комплектация: 400 тысяч
3) Chevrolet Aveo sedan (1,4-94)
+ надежен, безопасен, в меру подвижен, большой багажник, богатая комплектация
INFO - седан В-класса. Седан для стран третьего мира таким, каким он должен быть. Достаточно богатое оснащение, места хватает и 4-5 пассажирам и багажу.
MIN комплектация: 440 тысяч
4) Kia Spectra (1,6-101)
+ Самый дешевый седан C-класса c автоматом, в меру динамичен
- Не очень надежная коробка автомат, несовременное авто
INFO - седан С-класса. Это конечно не Росавтопром и не Чайнапром, но этот автомобиль самый ненадежный из всех представленных. В этом списке только потому, что ничего дешевле из C-класса с автоматом не найти.
MIN комплектация: 395 тысяч
V - Г. «ЕВРОПЕЙСКИЕ ХЭТЧБЕКИ B-КЛАССА»
За 420 - 470 тысяч вы можете себе подобрать настоящий европейский хэтчбек.
Современные, надежные, безопасные.
Пожалуй, перед нами тот случай, когда своего железного друга
вы можете выбирать сердцем, а не разумом.
1) Chevrolet Aveo new (1,4-101)
INFO - хэтчбек Aveo отличается от седана. Новая внешность, мощный двигатель. Высокая цена минимальной комплектации обусловлена ее богатством. Смутить покупателя может только корейское происхождение автомобиля.
MIN комплектация: 420 тысяч
2) Opel Corsa (1,4-90)
INFO - немецкое качество, стильная внешность и небольшая цена автомобиля сделали его одним из самых продаваемых в классе. К минусам можно отнести среднюю динамику автомобиля.
MIN комплектация: 430 тысяч
3) VW Polo (1,4-75)
INFO - немецкое качество не вывело этот автомобиль в лидеры продаж. Всему виной стандартная внешность, очень маленький клиренс и «голая» минимальная комплектация.
MIN комплектация: 440 тысяч
4) Nissan Micra (1,2-80; 1,4-88)
INFO - японский, исключительно женский автомобиль. Дороговизна обслуживания и маленький багажник не смущают любительниц уюта.
MIN комплектация: 440 тысяч (490 тысяч за 1,4 л)
5) Ford Fiesta new (1,4-96)
INFO - новая фиеста по всем параметрам превосходит старую. Стильная, просторная, в меру динамичная. Естественно выросла и цена. Из явных недостатков - «голая» минимальная комплектация. Каждую опцию в машину придется заказывать дополнительно.
MIN комплектация: 445 тысяч
6) Skoda Fabia new (1,6-105) (хэтчбек/универсал)
INFO - этот автомобиль, несмотря на размеры, можно назвать флагманом чешской фирмы. Немецко-чешское качество, мощный двигатель, обновленный дизайн. Только у Фабии* за дополнительные 50 тысяч рублей можно получить кузов универсал**. Начальная цена идет на не самую оснащенную комплектацию (в частности требуется установка кондиционера).
MIN комплектация: 440 тысяч хэтчбек (490 тысяч за кузов универсал)
*в пределах 500 тысяч с автоматом.
**Фразу «универсал B-класса» попробуйте воспринимать как «хэтчбек С-класса»
V - Д. «БОЛЬШЕ И ДОРОЖЕ»
За 470 - 500 тысяч можно выбирать
как между хэтчбеками - в порядке увеличения размеров:
Kia Rio << Honda Jazz << Chevrolet Lacetti << Ford Focus
так и между седанами - в порядке увеличения размеров:
Kia Rio << Chevrolet Lacetti << Nissan Almera Classic << Ford Focus
1) Kia Rio (1,4-97) (хэтчбек/седан B-класса)
INFO - Симпатичная, в меру подвижная корейская машина. Минимальная комплектация с автоматом является одновременно и единственной. С одной стороны это хорошо - не надо ничего дозаказывать, с другой стороны плохо - цена выше психологически приемлимой для небольшой корейской машины. Хэтчбек и седан стоят одинаково, но у седана багажное отделение существенно больше.
MIN комплектация: 470 тысяч
2) Honda Jazz (1,4-83) (хэтчбек B-класса)
INFO - Японский компактный автомобиль, созданный по новой городской моде. «Микровэнистая» компоновка кузова и салона позволяет вместить намного больше, чем кажется на первый взгляд. Автоматическая коробка - «вариатор», позволяет ездить с максимальным комфортом. Богатая минимальная комплектация. К явным минусам можно отнести разве что дороговизну обслуживания.
MIN комплектация: 480 тысяч
3) Chevrolet Lacetti (1,6 -109) (хэтчбек/седан C-класса)
INFO - Автомобиль С-класса, который к счастью еще пока не полностью производят в России. Достаточно просторен. Достаточно богатая комплектация с автоматической коробкой. Предоставляет вам на выбор три типа кузова, но кузов универсал нельзя заказать вместе с автоматом. Хэтчбек явно красивее седана, но не такой вместительный. За отменную динамику автомобиль расплачивается высоким расходом топлива.
MIN комплектация: 470 тысяч (480 тысяч за кузов седан)
4) Nissan Almera Classic (1,6-107) (седан C-класса)
INFO - классический корейский седан C-класса мог бы быть лидером продаж. В меру просторный, в меру динамичный, в меру симпатичный. Все портит дешевый интерьер и по-японски дорогое обслуживание.
MIN комплектация: 475 тысяч
5) Ford Focus (1,6-100) (хэтчбек/седан C-класса)
INFO - стильный американский автомобиль немецкой конструкции. Самый просторный салон из представленных автомобилей. В меру динамичен. Три типа кузова. Автомобиль был бы безоговорочным лидером среди С-класса, но посредственная российская сборка и абсолютно голая минимальная комплектация (которую к тому же очень сложно заказать в автосалоне) отпугивают часть покупателей.
MIN комплектация: 465-485-500-507 тысяч за
3dr хэтчбек/5dr хэтчбек/седан/универсал
