10 прогнозов развития американского автопрома в 2023 году

Это, как пишет CNBC, создало для автопрома проблему предложения, которая, тем не менее, по мнению аналитиков Cox Automotive (поставщик услуг по ремаркетингу, цифровому маркетингу и программному обеспечению для автомобильных дилеров и потребителей), может превратиться в проблему спроса. Эксперты организации дали 10 прогнозов относительно трендов развития автомобильной промышленности США в 2023 году.

10. Федеральные стимулы побудят покупателей коммерческой техники обратить свои взоры в сторону электромобилей

Хотя налоговые льготы на электромобили в соответствии с Законом о снижении инфляции еще четко не определены, стимулы для коммерческих транспортных средств и владельцев автопарков обещают обернуться серьезной выгодой.

По мнению аналитиков Cox Automotive, именно в этом секторе в 2023-м произойдет основной рост продаж новых автомобилей. Вообще же, согласно прогнозам, продажи новых автомобилей в США в этом году составят 14,1 млн ед., что немного выше результата 2022 года (13,9 млн ед.).

9. Половина покупателей автомобилей будет работать с цифровыми инструментами розничной торговли

Пандемия коронавируса заставила автодилеров больше и активнее работать в онлайн-формате. Этого требовали потребители, поскольку многие дилерские центры были закрыты из-за глобального кризиса в области здравоохранения.

Ожидается, что эта тенденция сохранится в течение ближайших лет - многие автопроизводители решили, что эффективнее привести производство в соответствие с потребительским спросом.

Фото: istockphoto

8. Объем операций дилерского обслуживания и рост выручки

Из-за нехватки на рынке новых автомобилей и по причине высоких затрат на покупку потребители стараются дольше владеть своими транспортными средствами.

Ожидается, что это приведет к увеличению прибыли дилерских центров по направлению технического обслуживания стареющего парка машин. Это, в свою очередь, поможет компенсировать потенциальное сокращение продаж новых автомобилей.

7. Сделки с наличностью вырастут до уровней, которых не было в течение десятилетий

Высокие процентные ставки делают покупку автомобилей гораздо более затратными для основной массы покупателей и менее выгодными для богатых потребителей. Ожидается, что такие условия подтолкнут тех, у кого есть наличные, к приобретению машин без привлечения кредитного финансирования.

По информации Cox Automotive, средняя ставка по кредиту на новый автомобиль составляет более 8%, для подержанных автомобилей она близка к 13%.

6. Доступность транспортных средств станет серьезной проблемой для покупателей

Доступность автомобилей уже вызывает обеспокоенность экспертов. Этот вопрос стал более актуальным, поскольку Федеральная резервная система повысила процентные ставки для борьбы с инфляцией. В итоге, доступность машин находится на рекордно низком уровне.

В Cox Automotive говорят, что налицо увеличение среднемесячных платежей на новые автомобили. Уточняется, что средняя стоимость нового ТС находится сегодня на уровне 27 000 долларов.

Фото: istockphoto

5. Стоимость подержанного автомобиля выше амортизации

Цены на подержанные автомобили резко выросли в течение первых двух лет пандемии по причине их низкой доступности. Пик цен пришелся на январь 2022 года. Он снизился на 14,9% в прошлом году и, как ожидается, упадет еще на 4,3% к концу текущего года.

Но этого снижения недостаточно, чтобы компенсировать рост ценообразования, которое имело с апреля 2020 года по январь 2022 года на рекордные 88%.

4. Продажи электромобилей впервые превзойдут 1 млн штук

В прошлом году продажи электромобилей в США выросли на 66% - до более чем 808 000 ед. Эксперты не считают, что это большой скачок, чтобы достичь желаемого результата 1 млн ед., особенно на фоне десятков новых моделей, которые должны выйти на рынок в ближайшее время.

На сегодняшний день доля электромобилей в стране - около 5,8% от общей массы продаваемых машин. Если сюда приплюсовать подключаемые гибриды, которые, как известно, располагают ДВС, то речь может идти о 15% от всех реализованных новых автомобилях.

3. Объем розничных продаж в текущем году упадет

Ожидается, что автопроизводители будут в большей степени ориентироваться на продажи коммерческим клиентам и клиентам автопарков – среди них особенно выделяются арендные конторы и государственные учреждения.

Тренд этот появился не сегодня и зиждется на снижении общего потребительского спроса. Поэтому автоконцерны и впредь будут активно работать с автопарками, чтобы восполнить возникший пробел.

Фото: istockphoto

2. Объем запасов новых автомобилей будет увеличиваться

Ожидание снижения спроса связано с тем, что производители постепенно наращивает выпуск транспортных средств, а это приводит к повышению товарных запасов. Как известно, за последние два года уровень таких запасов был рекордно низким из-за проблем с цепочкой поставок комплектующих, влияющих на производство.

Cox Automotive сообщает о различии уровней запасов в зависимости от бренда. К примеру, у японской Toyota самые минимальные сроки поставок транспортных средств.

1. Медленно растущая экономика окажет давление на автомобильный рынок

Объедините все предыдущие прогнозы в дополнение к экономическим проблемам, и вы получите сильное давление на американский автопром в текущем году, отмечают эксперты Cox Automotive.

Это происходит на фоне того, когда автопроизводители инвестируют миллиарды в электромобили и новые беспилотные технологии. «Мы надеемся на экономически мягкую посадку, но в любом случае считаем, что авторынок в 2023-м попробует устоять», - резюмируют аналитики Cox Automotive.