Acura представила RDX третьего поколения

Acura RDX третьего поколения построили на новой платформе, конструкция которой более, чем наполовину состоит из высокопрочной стали. Эту архитектуру планируют использовать только для создания моделей Acura. Кроссовер получил стойки Макферсон спереди, пятирычажку сзади и электрический усилитель рулевого управления. Адаптивные амортизаторы предложат в виде опции. Габаритная длина – 4 747 мм, а размер колесной базы вырос на 66 мм и теперь составляет 2 750 миллиметров. 

Под капотом новинки расположилась форсированная до 275 л.с. (380 Нм) двухлитровая «турбочетверка» от нового Honda Accord (на седане она выдает 252 л.с.). Мотор сочетается с 10-диапазонной автоматической коробкой передач и модернизированной системой полного привода SH-AWD. Система при необходимости перераспределит тягу между осями (назад до 70%) или между левым и правым задними колесами (до 100% на одно колесо).

Дизайн Acura RDX разработан студией Honda в Лос-Анджелесе по мотивам концепт-кара Precision, показанного в 2016 году. Кроссовер получил новые светодиодные фары JewelEye, панорамную крышу, большой 10,2-дюймовый дисплей, возвышающийся над центральной консолью, и сенсорный тачпад True Touchpad для управления мульмедиа. В список доступного оснащения входят проекционный экран, система удержания в полосе, система автоматического торможения, адаптивный круиз-контроль, премиальная 16-канальная аудиосистема, отделка кожей, деревом и полированным алюминием.

Прайс-лист для США огласят летом, ближе к началу продаж. Производство наладят на заводе Honda в Ист-Либерти (штат Огайо). На российский рынок Acura возвращаться пока не собирается.

Подпишитесь на Яндекс.Новости и Дзен, общайтесь в наших группах ВК и Одноклассниках.