ADAC выявил: популярные экономайзеры не влияют на расход топлива

Пустышка за 400 рублей: разоблачили «чудо‑устройства», обещающие экономию топлива до 55%

фото: 110km.ru

Многие водители надеются снизить расходы на топливо с помощью недорогих электронных устройств, которые подключаются в диагностический разъем автомобиля и обещают до 55% экономии толпива. Однако свежие испытания показали неожиданные результаты: устройства не взаимодействуют с автомобилем и не способны повлиять на расход. Что скрывается за громкими обещаниями и как действительно можно сэкономить на заправке - объясняют специалисты.

В последние годы на рынке все чаще появляются электронные устройства, которые обещают водителям значительную экономию топлива. Речь идет о так называемых экономайзерах - небольших электронных модулях, которые подключаются к диагностическому разъему автомобиля. Производители уверяют, что такие гаджеты способны снизить расход топлива на 10, а то и 50 процентов, а их стоимость редко превышает 800 рублей. Однако, как выяснили эксперты немецкого автоклуба ADAC, эти обещания не выдерживают никакой критики.

В ходе недавнего исследования специалисты ADAC совместно с экспертами из «c’t» протестировали два популярных на мировом рынке устройства: ecoOBD2 от Ecomac и Syngas OBD Fuel Saver. Оба экономайзера позиционируются как универсальные решения для дизельных и бензиновых автомобилей, якобы способные уменьшить расход топлива на 15-55%. Однако технический анализ показал, что устройства не имеют никакой связи с электронными системами автомобиля. Внутри обнаружены лишь простейшие элементы: светодиоды, тумблеры и базовые электронные компоненты, не способные влиять на работу двигателя или топливную систему.

Эксперты отмечают, что для реального воздействия на расход топлива необходима полноценная связь с CAN-шиной автомобиля, которой у протестированных экономайзеров попросту нет. Более того, некоторые контакты микросхем даже не припаяны, а все действия устройства сводятся к миганию лампочек, создавая иллюзию работы. По сути, водителю продают пустышку, не способную изменить параметры работы мотора.

Особое внимание вызывает тот факт, что устройства продаются под разными названиями, но по сути являются одним и тем же продуктом. Например, под видом Syngas OBD Fuel Saver покупателю приходит тот же ecoOBD2, только с другим названием на упаковке. Это создает впечатление массового распространения, хотя речь идет о переупаковке одного и того же устройства. Как пишет ADAC, ни один из протестированных экономайзеров не показал даже минимального эффекта по снижению расхода топлива.

На российских маркетплейсах подобные электронные экономайзеры также представлены очень широко под разными громкими названиями. Производители подобных гаджетов часто используют отзывы «экспертов» и якобы реальные истории автомобилистов, чтобы убедить покупателей в эффективности товара. Иногда к устройствам прилагаются сертификаты, которые на деле лишь подтверждают, что их можно перевозить в автомобиле, но не гарантируют никакой пользы. Эксперты советуют не поддаваться на маркетинговые уловки и не верить в псевдонаучные объяснения, вроде «электростатической зарядки молекул топлива».

Вместо покупки сомнительных устройств специалисты советуют обратить внимание на проверенные способы экономии: плавный стиль вождения, регулярное техническое обслуживание, поддержание оптимального давления в шинах и отказ от лишнего груза. Также полезно вести учет расхода топлива после каждой заправки - это помогает выявить реальные изменения и избежать эффекта плацебо. К слову, похожий подход к анализу эффективности техники применялся и при испытаниях новых моделей грузовиков, как это было с КАМАЗ-65954, результаты которых можно найти в материале о тестах в Оренбургской области.

Важно помнить: ни один автопроизводитель не одобряет использование подобных устройств, а ответственность за возможные последствия ложится на владельца. Гарантия на автомобиль не аннулируется автоматически, но при возникновении поломки, связанной с применением сторонних устройств, производитель вправе отказать в ремонте по гарантии. В итоге, единственный реальный способ снизить расходы - это грамотная эксплуатация автомобиля и внимательное отношение к его техническому состоянию.

Подпишитесь на Google новости,