Американцы подсчитали, сколько миллионов автомобилей недополучат европейские дилеры

Четыре десятка украинских заводов прекратили работу. Здесь выпускали кабели и проводники французской компании Nexans, электрооборудование японской Fujikura. Комплектующие использовались в автомобилях концерна Volkswagen Group. Нехватку компонентов ощущают Skoda, Audi, Volkswagen и Porsche. Кроме того, встали два завода BMW в Германии и один в Великобритании. Сейчас Volkswagen Group увеличил нагрузки на поставщиков из Румынии, Венгрии, Туниса, Марокко, Мексики и Китая.

Автоконцерны рассматривают возможность переноса производства компонентов в другие страны, но для этого нужно закупить и установить новое оборудование. Процесс может растянутся на месяцы и потребовать солидных вложений, не говоря уже о финансовых потерях от простоя конвейеров, пишут РИА Новости.

Усугубляют ситуацию поставки никеля. Россия находится на третьем месте по добыче этого металла после Индонезии и Филиппин. Нехватка никеля отразится, в первую очередь, на европейских автозаводах. Цены на никель в начале марта взлетели на Лондонской бирже до 100 тысяч долларов за тонну. Торги пришлось остановить. Сейчас никель стоит 33 тысячи за тонну. Его используют в производстве батарей для электрокаров. Растущие цены на сырье, вынуждают производителей поднимать цены на автомобили. На днях компактный кроссовер Tesla Model Y подорожал сразу на 8 тысяч долларов.

Эксперты американского рейтингового агентства S&P Global Mobility подсчитали, что все эти проблемы приведут к сокращению в ближайшие два года производства автомобилей на 5 млн единиц. Для сравнения, в прошлом не самом удачном году было собрано 81,5 млн автомобилей.