Автоновинки 2014-го. Часть II

Поэтому, как мы и обещали 29 декабря 2013 года, сегодня продолжаем анонсировать выход на российский рынок разношерстных свежих моделей. NissanУ японского бренда две премьеры, и обе - "боевые", потому как речь идет о востребованных в России кроссоверах - Qashqai и X-Trail. "Братцы" прошли недавно серьезный курс омоложения и, наверняка, заинтересуют многих наших соотечественников.  Новый Qashqai должен будет появиться в шоу-румах в середине 2014-го. Это будут машины, сборку которых планируется наладить на петербургском предприятии Nissan в Каменке. Вглядываемся в облик посвежевшего кроссовера и не находим ничего общего с примелькавшимся за последние 7 лет дизайном "ниссановского" бестселлера. При приблизительном сохранении нынешних размеров автомобиль приобрел абсолютно иной облик и стиль, благодаря проработке деталей. Легко заметить более узкие фары, придающие кроссоверу современный вид, спойлер на крыше и хромированную отделку пары выхлопных труб. Qashqai выглядит более спортивным, чем нынешняя генерация. В качестве базового мотора будет предложен компактный 3-цилиндровый турбомотор объемом 1,2 литра, который развивает 113 л.с. и максимальный крутящий момент 190 Нм. В качестве альтернативы мы увидим также бензиновый, но уже 2-литровый двигатель, а также 1,6-литровый дизель (128 л.с.). Цен пока нет, только европейские, но будем ориентироваться на существующий прейскурант Qashqai. Похожая ситуация и в отношении старшего брата X-Trail. Этот автомобиль появится в России и того позже, в конце 2014-го. Он также пропишется на петербургском сборочном заводе, что, в общем-то, было прогнозируемо. Новый X-Trail японцы впервые показали на мотор-шоу во Франкфурте, где он, признаться, собрал тонны сливок потребительского интереса. Кроссовер стал технически более оснащенным, получив ряд современных систем, и безопасным. Ясности с моторами, как проинформировали 110km.ru в московской штаб-квартире Nissan, пока нет, поэтому преждевременно говорить о ценовой политике в отношении новичка. Mercedes-BenzВ ориентире на Россию штутгартский автопроизводитель делает ставку на весну. Когда потеплеет, к нам зарулят две интересные новинки - кроссовер GLA и помолодевший C-Class. Как мы недавно информировали, первый дебютант будет стоить минимум 1 380 000 руб., второй (седан C 180 «Особая серия») обойдется в стартовые 1 520 000 руб.     Самый компактный кроссовер Mercedes растянулся на 4417 мм. Ширина автомобиля составляет 1804 мм, высота – 1494 мм. Объем багажного отсека новинки - от 421 до 836 литров. В качестве опции предлагаются регулируемые по наклону спинки задних сидений и дверца багажника с электроприводом. По сообщению автопроизводителя, GLA является лидером класса по аэродинамическим характеристикам - с коэффициентом 0,29. И это - благодаря специальным шторкам фальшрадиаторной решетки и заднему спойлеру. Благодаря увеличенной на 80 мм колесной базе (2840 мм), новый C-Class стал длиннее на 95 мм (4686 мм) и шире на 40 мм (1810 мм). Полученная в результате большая вместимость – это, прежде всего, преимущество для пассажиров в заднем ряду сидений. Объем багажного отделения теперь составляет 480 литров. В салоне появилась сенсорная панель управления. Посредством жестов можно управлять всеми функциями головного устройства автомобиля. Есть и проекционный дисплей. Важная информация напрямую проецируется на лобовое стекло в поле зрения водителя. Система сообщает о скорости движения, скоростных ограничениях, отображает подсказки навигатора и указания адаптивного круиз-контроля. Наконец, осенью 2014-го Mercedes привезет в Россию роскошное S Coupe, о котором мы рассказывали еще при освещении новинок Франкфуртского мотор-шоу.  Цена машины импортером пока что не озвучивается, но совершенно очевидно, что подъемной она будет далеко не многим. AcuraДля этого премиального бренда 2014 год пройдет под знаком официального прихода в Россию. Весной нам покажут сразу два кроссовера - RDX и MDX. В случае с RDX речь идет о II поколении модели, которая оснащается новым 3,5-литровым SOHC i-VTEC c непосредственным впрыском и системой выборочной деактивации цилиндров VCM II в паре с 6-ступенчатой АКПП. Мотор обеспечивает крутящий момент 340 Нм и обладает мощностью 273 л.с. До 100 км/ч SUV разгоняется за 7,9 секунды и потребляет в смешанном цикле 10 л/100 км пробега. III поколение MDX оснащается также 3,5-литровым двигателем  SOHC VTEC c непосредственным впрыском и системой выборочной деактивации цилиндров VCM, но характеристики двигатели иные: 355 Нм крутящего момента и 290 л.с. мощности. Разгон до сотни занимает 7,6 секунды, расход топлива - 10 литров в смешанном цикле. MDX оснащается комплексной динамической системой (IDS) с 3 режимами движения: Sport, Normal и Comfort. IDS корректирует рулевое усилие, приемистость и работу системы интеллектуального полного привода SH-AWD. 7-местный MDX специально для российского рынка получил клиренс 200 мм и увеличенную максимальную скорость до 220 км/ч. Цены на оба автомобиля будут озвучены в самое ближайшее время. Равно как чуть позже появится информация о судьбе седана Acura. Что касается новинок материнской компании Honda, все они, по заявлению пресс-службы московской штаб-квартиры Honda Motor, вышли в 2013-м. VolvoПолноценной премьерой шведской компании станет появление в середине года гибридного V60 Plug-in-Hybrid. Это результат сотрудничества Volvo Car Group и шведского поставщика электроэнергии Vattenfall. Автомобиль уже реализуется в Европе, где, по заверению автопроизводителя, пользуется относительно неплохим спросом (в 2013 году Volvo поставил заказчикам 7 600 гибридов). При помощи 3 кнопок на панели приборов V60 Plug-in Hybrid водитель может задавать требуемый режим движения: Pure («Чистая энергия»), Hybrid («Гибридный режим») или Power («Полная мощность»). В гибридном режиме, который используется по умолчанию, выбросы двуокиси углерода составят всего 48 г/км. Соответственно, расход топлива в таком режиме не превысит 1,8 л/100 км. Помимо этого автомобиль может проехать до 50 км исключительно на электротяге с нулевыми выбросами вредных веществ (Pure). При этом водитель может выбрать максимальную мощность (Power), задействовав дизель и электромотор одновременно - это совокупная мощность 215+70 л.с. и 440+200 Нм крутящего момента. Цена гибрида в России пока не известна. Для примера: в Великобритании стоимость автомобиля - порядка 50 000 фунтов стерлингов. Наряду с появлением гибрида в наступившем году дилеры приступят к продажам автомобилей, которые будут укомплектованы двигателями серии Drive E. Это новое семейство 4-цилиндровых 2-литровых агрегатов, полностью разработанное шведами. Таким образом, Volvo намерена постепенно избавиться от зависимости в двигателях компании Ford. Производство первых двигателей Drive-E для России стартует на заводе в г. Шковде в январе 2014 года, а покупатели получат автомобили с новыми моторами уже в феврале. Движки будут представлены на моделях S60 (от 1 299 000 руб.), S80 (1 849 000 руб.), XC60, XC70. ToyotaВ I квартале 2014-го компания планирует вывести на российский рынок новое поколение Highlander. Также  ожидаются: специальная версия Land Cruiser 200 и новые комплектации RAV4. По информации импортерской пресс-службы, будет еще одна значимая новинка (во II половине года), но о ней планируется заявить чуть позже. Новации в Highlander затронули как экстерьер, так и интерьер. Внедорожник увеличился в длину примерно на 7 см, стал на несколько миллиметров шире, высота и колесная база остались прежними. Благодаря схожести с крупным пикапом Tundra снаружи Highlander стал выглядеть крупнее.Вместо стоек МакФерсона на задней оси отныне используются двойные поперечные рычаги. Это позитивно повлияло на увеличение свободного пространства внутри автомобиля. Теперь Highlander может быть полезным не только для 7 седоков, но и для 8-ми. Под капотом нового «Горца» - уже знакомые бензиновые моторы. Это: 4-цилиндровая «четверка» объемом 2,7 литра мощностью 179 л. с., 3,5-литровый 273-сильный V6, а также гибридная силовая установка из V-образной «шестерки» и электромотора суммарной мощностью 283 л. с. SEATГромко заявивший о себе в 2013-м испанский бренд порадует россиян в наступившем году тремя новинками. Первая появится в апреле. Это будет уже знакомый читателям 110km.ru по редакционному тест-драйву универсал Leon ST.    В августе следует ожидать еще одной, четвертой по счету, версии Leon - Cupra. Информации по новинке пока нет. Можем лишь напомнить, что первые образцы Seat Leon Cupra появились в 1999 году. Правда, по сравнению с современными модификациями, это были относительно слабые машины, максимальная мощность которых достигала 210 л.с. Версия Leon Cupra образца 2009 года оснащалась 2-литровым 240-сильным мотором. С ним Leon Cupra разгонялся до 247 км/ч и достигал сотни за 6,4 секунды. Новичок, по всем понятиям, будет круче. Ну а, осенью 2014-го мы поймем, что означает в исполнении SEAT позабытая россиянами модель Toledo. Четвертое поколение имеет модные в современном автомобилестроении угловатые формы. Салон достаточно просторный для комфортного расположения 5 взрослых человек. Багажник более чем объемный - 550 литров. Гамма двигателей, предназначенная для Европы, приличная. Но какие из моторов будут доступны россиянам, узнаем ближе к началу продаж.