Белорусский рынок новых авто: рекордные продажи и доминирование местных брендов

Авторынок Беларуси бьёт рекорды: что стоит за цифрами?

фото: 110km.ru

Рынок новых легковых автомобилей в Беларуси удивил даже скептиков: в августе зафиксирован абсолютный рекорд продаж. Какие модели оказались в топе, почему доля местных производителей растет, а импортные бренды теряют позиции - объясняем на конкретных цифрах. Эксперты раскрывают, что ждет покупателей и производителей уже в следующем году.

Белорусский рынок новых легковых автомобилей в августе 2026 года продемонстрировал не просто рост, а настоящий скачок: продажи достигли 10,3 тысячи машин за месяц, сообщает БАА. Это не только на 7% больше, чем в июле, но и на внушительные 71,6% выше прошлогоднего августовского результата. Такой динамики не ожидали даже оптимисты отрасли.

Главный триумфатор - отечественные производители. Их доля на рынке выросла до 68%, что означает: более двух третей новых авто, купленных в стране, произведены на белорусских заводах. Для сравнения, месяцем ранее этот показатель был 61,6%. Импортные бренды, несмотря на присутствие 47 марок, смогли занять лишь 32% рынка, и их позиции продолжают слабеть.

В центре внимания - BELGEE X50+. Эта модель второй месяц подряд удерживает статус самой продаваемой в стране: почти каждое шестое новое авто в августе - именно она. Такой успех объясняется не только ценовой политикой, но и активной поддержкой программ кредитования, что особенно важно для покупателей со средним доходом.

Сегмент электромобилей также не остался в стороне: в августе реализовано 3,9 тысячи машин с альтернативными силовыми установками, что почти на 10% больше, чем месяцем ранее. За восемь месяцев 2026 года в Беларуси продано уже 19 тысяч таких автомобилей. Однако, несмотря на рекорды, инфраструктура для электрокаров по-прежнему вызывает вопросы - особенно для дальних поездок.

Геннадий Свидерский, директор СЗАО «БЕЛДЖИ», подчеркивает: спрос на новые автомобили остается высоким, но для дальнейшего роста необходимо не только поддерживать кредитные программы, но и развивать сеть зарядных станций. По его мнению, с 2027 года стоит пересмотреть налоговые льготы для электромобилей и гармонизировать условия с Россией, чтобы создать честную конкуренцию и стимулировать инвестиции в локализацию производства.

Импортные бренды, несмотря на широкий ассортимент, не могут предложить покупателям столь же выгодные условия, как местные производители. Это связано и с логистикой, и с ценовой политикой, и с государственной поддержкой национальных предприятий. В результате, именно белорусские заводы сейчас формируют основную динамику рынка.

Если Вы не знали, компания «БЕЛДЖИ» - совместное предприятие, созданное при участии белорусских и китайских партнеров. Завод расположен в Борисовском районе и специализируется на выпуске легковых автомобилей под брендом Belgee, а также сборке моделей Geely. За последние годы предприятие стало одним из ключевых игроков на внутреннем рынке, активно внедряя современные технологии и расширяя модельный ряд. Благодаря этому, Belgee X50+ и другие модели бренда стабильно занимают лидирующие позиции по продажам в Беларуси.

Судя по представленным данным, белорусский рынок новых автомобилей уверенно движется в сторону доминирования отечественных брендов, а импорт постепенно теряет влияние. Рост продаж электромобилей может стать новым драйвером, если государство и бизнес смогут обеспечить развитие инфраструктуры и сбалансированные налоговые условия. В ближайшие годы именно эти факторы определят, кто останется в лидерах и какие автомобили будут выбирать белорусы.

Упомянутые марки: Belgee, Geely

Подпишитесь на Google новости,