Четыре завода Volkswagen в Германии рискуют закрытием из-за Future Plan 2030

100 тысяч сокращений и половина моделей под угрозой: новый план Volkswagen до 2030 года

Фото: Volkswagen

Volkswagen Group запускает масштабную трансформацию: сокращение модельного ряда, оптимизация расходов и угроза закрытия четырех немецких заводов. Решение уже одобрено наблюдательным советом, а последствия ощутят десятки тысяч сотрудников. Почему это важно именно сейчас - в материале.

Решение, принятое единогласно наблюдательным советом, означает не просто очередную оптимизацию, а масштабную перестройку всей производственной системы концерна. В центре внимания — Эмден, Цвиккау, Ганновер и Неккарзульм: именно эти площадки могут остаться без новых моделей уже через несколько лет.

Причина — жёсткая экономия и попытка выжить в условиях падающего спроса в Европе и растущей конкуренции со стороны китайских автопроизводителей. Руководство Volkswagen Group признало: темпы роста в Европе превышают спрос более чем на полмиллиона автомобилей в год. Это эквивалент работы двух крупных заводов. Теперь концерн вынужден искать новые варианты использования своих предприятий, включая возможную переориентацию на оборонные заказы, но пока безрезультатно.

Самый болезненный удар — по сотрудникам. К уже согласованным 50 тысячам сокращений добавится ещё столько же по всему миру. В итоге почти 7,5% штата — около 100 тысяч человек — теряют работу. При этом Volkswagen не раскрывает, какие именно подразделения и регионы пострадают сильнее всего, что лишь усиливает тревогу среди работников и профсоюзов.

В рамках Плана будущего до 2030 года концерн намерен сократить глобальный модельный ряд на 50% к 2035 году, а продуктовую цепочку — на 75%. Уходят в прошлое малотиражные версии, редкие кузова и экзотические силовые установки. Всё ради одной цели — достичь 9% рентабельности к 2030 году при продажах 9 миллионов автомобилей в год. Это должно принести 31 миллиард евро прибыли, но при жёстких ограничениях на инвестиции и капитальные затраты.

В дополнение к производственным мерам Volkswagen Group выставляет на продажу часть активов и пересматривает портфель недвижимости. Инвестиции сократятся на треть: расходы на исследования и разработки ограничат 135 миллиардами евро на период с 2027 по 2031 год.

Пока концерн не спешит с окончательными решениями по судьбе заводов: до июня 2027 года будут рассмотрены альтернативные варианты использования площадок. Но если новые проекты не появятся, Эмден, Цвиккау, Ганновер и Неккарзульм могут повторить судьбу других европейских предприятий, уже закрытых из-за структурных изменений в отрасли.

Volkswagen Group обеспечивает выживание любой ценой, жертвуя привычной структурой и тысячами рабочих мест ради финансовой устойчивости. Это выглядит как вынужденный шаг в условиях давления со всех сторон: от новых игроков до стагнации спроса на Западе. Для отрасли это сигнал — эпоха избыточных мощностей и раздутых модельных линеек уходит в прошлое, а выживут только те, кто готов к радикальным переменам.

Для российского рынка эти перемены могут ещё больше сократить объёмы поставок моделей Volkswagen и усилить интерес к альтернативам, включая китайские бренды. Как показывает предыдущее исследование , спрос на подержанные автомобили из Китая уже растет, а уход западных брендов только усугубляет этот процесс.

Упомянутые марки: Volkswagen

Подпишитесь на Google новости,