Четырехколесный электросамокат Teverun Tetra: 13 л.с., 200 км хода и независимая подвеска

Внедорожный электросамокат с четырьмя моторами и запасом хода 200 км - сравнение с конкурентами и нюансы эксплуатации

Фото: Tetra

Teverun Tetra - это не просто электросамокат, а полноценный внедорожник на четырех колесах с независимой подвеской и мощностью более 13 л.с. Модель выделяется дальностью хода до 200 км и возможностью настройки под себя. Почему этот аппарат вызывает интерес у экспертов и чем он отличается от конкурентов - разбираемся в деталях.

В 2026 году рынок электротранспорта продолжает удивлять новыми формами, и появление Teverun Tetra — яркое тому подтверждение. Этот четырёхколёсный электросамокат привлёк внимание не только необычным внешним видом, но и техническими характеристиками, которые до сих пор были редкостью. В условиях растущего спроса на универсальные и мощные решения для города и бездорожья Tetra бросает вызов привычным представлениям о личном транспорте.

Главная особенность Teverun Tetra — четыре независимых мотора (по одному на каждое колесо) суммарной мощностью 9 900 Вт (более 13 л.с.). Такая тяга позволяет уверенно разгоняться до 55 км/ч и преодолевать подъёмы крутизной до 40 градусов — для электросамоката это выглядит почти фантастикой. Вес устройства — 83 кг, что обусловлено не только мощными аккумуляторами, но и сложной конструкцией подвески.

Независимая подвеска — ещё один козырь Tetra. Она обеспечивает плавность хода даже на бездорожье, а пневматические шины — комфорт и управляемость. Однако для контроля над устройством нужен опыт: требуется управлять тягой, правильно переносить вес и выбирать подходящий режим скорости. Новичкам стоит начинать с малых скоростей и постепенно привыкать к поведению самоката на разных покрытиях.

Запас хода — отдельная тема. Производитель заявляет до 200 км на одном заряде, что даже с учётом идеальных условий испытаний впечатляет. В реальности, особенно при активной езде по пересечённой местности, результат будет ниже, но даже половина заявленного — отличный показатель для техники такого класса. Аккумулятор ёмкостью 60 Ач и напряжением 60 В заряжается до 12 часов, но при использовании двух зарядных устройств время зарядки сокращается до 5 часов.

Защита от внешних воздействий: Teverun заявляет степень IP67 (полная пыленепроницаемость и защита от кратковременного погружения в воду). Однако у некоторых дилеров указан IP65, поэтому специально погружать устройство в воду не рекомендуется. Для российских условий, где грязь и лужи — обычное дело, такой уровень защиты выглядит актуальным.

Система контроля батареи и других узлов работает в приоритетном режиме, позволяя своевременно реагировать на любые неисправности. Но стоит помнить: Tetra — не устройство «сел и поехал». Регулярное обслуживание, проверка крепежа и состояния подвески обязательны, особенно при эксплуатации на сложных маршрутах. В противном случае возрастает нагрузка на все элементы конструкции.

Дополнительная возможность — индивидуальная настройка. Производитель предлагает опциональное сиденье и допускает апгрейды: можно установить более мягкую подвеску или увеличить диаметр колёс (если позволяет длина тормозных и электрических тросов). Правда, для этого придётся дорабатывать или заменять крылья, но для энтузиастов такие доработки — часть удовольствия от владения техникой.

На фоне конкурентов Teverun Tetra выглядит выигрышно. Например, EZRaider HD4 стоит почти в четыре раза дороже, но уступает в скорости и запасу хода. X-Quad дешевле, но проигрывает по тем же параметрам. Veehop близок по максимальной скорости, но заметно отстаёт по дальности. Таким образом, Tetra становится разумным выбором для тех, кто ищет баланс между ценой, возможностями и универсальностью.

Интересно, что тенденция к созданию уникальных внедорожных решений прослеживается и в других сегментах. Например, в материалах о редком гражданском внедорожнике ГАЗ-2330 «Тигр» с улучшенным запасом хода и доработками, недавно появившемся на рынке, также виден индивидуальный подход и учёт потребностей энтузиастов. Подробнее об этом можно узнать в отдельном обзоре о необычном ГАЗ 2330 Тигр с высокими достижениями в доработках .

Подпишитесь на Google новости,