Chevrolet Captiva 6: первый подключаемый гибрид выходит на рынок Узбекистана

1075 км запаса хода и 7,9 секунды до сотни: что умеет и сколько стоит новый гибридный Captiva 6

фото: 110km.ru

Chevrolet Captiva 6 готовится к старту продаж в Узбекистане и уже вызывает интерес у автолюбителей. Модель обещает стать первым PHEV-кроссовером на платформе Tianyu D, предлагая две комплектации и современное оснащение. Какие особенности и нюансы скрывает новинка, и почему она может стать конкурентом для китайских брендов - разбираемся в деталях.

В 2026 году на рынке Узбекистана ожидается появление Chevrolet Captiva 6 - первого подключаемого гибрида марки, построенного на китайской платформе Tianyu D. Как сообщает 110km.ru, UzAuto Motors уже начал подготовку к запуску модели, разместив тендер на испытания автомобиля в местных климатических условиях. Это событие стало частью масштабных планов по обновлению модельного ряда, о которых ранее упоминал председатель «Узавтопрома» Улугбек Розукулов.

Captiva 6 позиционируется как доступный кроссовер D-класса и напрямую конкурирует с BYD Song Plus Champion. Оба автомобиля схожи по габаритам и оснащению, однако Captiva выделяется тем, что сочетает бензиновый двигатель объемом 1,5 литра (78 кВт, 106 л.с.) и электромотор на 150 кВт (201 л.с.), что обеспечивает суммарный запас хода до 1075 км. Батарея LFP емкостью 20,5 кВт·ч позволяет проехать до 130 км на электротяге по циклу CLTC, а разгон до 100 км/ч занимает 7,9 секунды по паспортным данным.

В оснащении новинки - шесть подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, комплекс ассистентов водителя, а также 15,6-дюймовый центральный экран и цифровая приборная панель на 8,8 дюйма. В зависимости от комплектации (LT или Premier) различается набор опций: например, Premier предлагает панорамную крышу, электроскладывание зеркал, расширенный набор электронных помощников и камеру кругового обзора. Цены на Captiva 6 в Узбекистане стартуют с 398 млн сумов за версию LT (порядка 2,77 млн рублей по курсу) и достигают 420 млн сумов за Premier (2,99 млн рублей).

Технически Captiva 6 базируется на платформе Tianyu D, а ее прототипом стал китайский Wuling Starlight S, выпускаемый совместным предприятием SAIC-GM-Wuling. Кузов - пятидверный кроссовер, длина - 4745 мм, ширина - 1890 мм, высота - 1685 мм, колесная база - 2800 мм. Снаряженная масса варьируется от 1680 до 1790 кг в зависимости от комплектации. Привод исключительно передний, трансмиссия - E-CVT. В Китае также доступна версия с батареей на 9,5 кВт·ч, но для Узбекистана заявлена только старшая модификация.

Интересно, что Captiva 6 не подпадает под действующие в Узбекистане таможенные льготы для гибридов, поскольку бензиновый двигатель может работать параллельно с электромотором. Это отличает модель от некоторых конкурентов, например, Lixiang и Leapmotor, которые используют иные схемы гибридизации. Впрочем, для покупателей главным фактором остается цена: несмотря на то, что BYD Song Plus DM-i превосходит Captiva по запасу хода на электричестве (до 150 км против 130 км), стоимость Chevrolet может оказаться более привлекательной.

Если Вы не знали, концерн General Motors, которому принадлежит бренд Chevrolet, активно сотрудничает с китайскими производителями для выпуска моделей на локальных платформах. В Узбекистане автомобили Chevrolet производятся на заводах UzAuto Motors, что позволяет адаптировать модели под местные условия и требования рынка. Captiva - одна из самых узнаваемых моделей марки в регионе, а появление гибридной версии может усилить позиции бренда среди поклонников современных технологий и экономичных решений. В последние годы Chevrolet активно расширяет линейку электрифицированных автомобилей, делая ставку на доступность и практичность для массового потребителя.

Упомянутые модели: Chevrolet Captiva

Упомянутые марки: Chevrolet

Подпишитесь на Google новости,