Что собой представляет «автомат» для Aurus?

Из открытых источников известно, что компания была основана в 2004 году. Совладелица компании - Екатерина Игнатова, жена гендиректора «Ростехнологий» Сергея Чемезова. До 2009 года была президентом компании «Кате».{{material_124371}}В своей работе инженеры фирмы «опирались и опираются на глубокие знания и опыт сотрудников кафедр «Колесные и гусеничные машины» МГТУ им. Н. Э. Баумана в области синтеза и проектирования планетарных коробок передач, использовавшихся во многих образцах тяжелой техники». ООО «Кате» засветилось еще на ММАС-2006 — тогда у нее был скромный стенд в уголке. Согласно заверениям представителей фирмы, ее «производственные площадки оснащены в соответствии с современными требованиями автомобильных стандартов, а потому позволяют собственными силами выполнять все работы, связанные со сборкой и испытанием опытных образцов новых изделий и систем, равно как и выпускать продукцию мелкими сериями (Москва, 500 изделий в год) и промышленными сериями (Калининград, 180 000 ед. в год).Специально для линейки роскошных полноприводных «Аурусов» с продольным расположением двигателя спецы «Кате» разработали 9-ступенчатую автоматическую коробку передач (серия «Кате» R932). Благодаря новому решению по стартовому устройству и широкому кинематическому диапазону, обеспечиваемому запатентованной кинематической схемой, АКПП выдает высокий КПД, пониженный расход топлива и снижение вредных выбросов. {{material_123003}} Вместо традиционного гидротрансформатора для трогания автомобиля используется один из фрикционных элементов управления, отвечающих за переключение передач. Усиленная конструкция позволяет трансмиссии работать в паре с двигателем мощностью свыше 600 кВт и крутящим моментом 1 000 Нм. В конструкции коробки  использованы последние подходы в проектировании и тенденции развития автомобильных коробок передач. Среди них - использование зубчатой муфты как одного из элементов управления и прямого управления давлением во фрикционных элементах управления.Есть в арсенале компании и более «простая» автоматическая коробка - «Кате» FT703, которая создана с прицелом на массовый сегмент рынка — переднеприводные «легковушки» В- и С-класса с поперечным расположением двигателя мощностью до 93 кВт и крутящим моментом до 200 Нм. Коробка построена на основе запатентованной кинематической схемы, обеспечивает широкий кинематический диапазон в компактных размерах. В электрогидравлической системе, отвечающей за переключение передач, используются электромагнитные клапаны с прямым управлением давлением. АКПП обладает неплохими показателями КПД на всех передачах, а это снижение расхода топлива и вредных выбросов в атмосферу.