Дилеры начали снимать с продажи китайские бренды из-за низкого спроса

Петербургские автодилеры начали оптимизировать свои портфели брендов. Если удается продать не более 10 машин в месяц, дилер с большой долей вероятности откажется от партнерства с таким брендом. С начала 2024 года в городе уже закрылись более 20 шоурумов. В зоне риска марки с небольшим модельным рядом.

Автор: Дарья Климова Фото: 110km.ru

Ранее мы писали

Какие бренды подняли в России цены на автомобили в ноябре 2024 года

В октябре в нашей стране подорожали машины 13 марок, причем некоторые производители поднимали цены два или ...

Представители различных дилерских сетей на условиях анонимности рассказали журналистам «Делового Петербурга», что уже отказались от сотрудничества с рядом китайских брендов или готовы это сделать в ближайшее время. Среди наиболее проблемных брендов называли Omoda, Jaecoo и Livan, а также Kaiyi, BAIC и FAW. Если продажи на один дилерский центр составляют меньше 10 автомобилей в месяц, сотрудничество теряет экономический смысл.

В Петербурге хорошо продаются автомобили по относительно низкой цене или хороший премиум. Если в модельной линейке пара машин, нет нормального стока и полноценной маркетинговой поддержки, но при этом бренд давит дилера стандартами и высоким уровнем инвестиций, вероятность отказа дилера от такого партнера довольно высока, уверен автоэксперт Сергей Новосельский. С другой стороны, и сами бренды тоже ужесточают требования к отбору новых партнеров.

По данным «Автомаркетолога», лидирующие позиции по продажам новых автомобилей в Петербурге занимают Haval, Lada и Geely. В октябре каждый бренд продал в городе более тысячи машин. Более 600 автомобилей продали Chery и Changan. Продажи остальных брендов составляют порядка 200 машин в месяц.

Упомянутые марки: OMODA, Jaecoo, Livan, FAW, KAIYI, BAIC

Подпишитесь на Google новости,