Эксперты назвали три автомобиля, которые практически не ломаются

Редакция портала «Тарантас Ньюс» изучила отзывы владельцев и мнение сервисменов и назвала три модели в массовом сегменте (стоимостью около 500 тысяч рублей), которые при должном уходе будут служить долгие годы. Одним из достойных вариантов может стать Honda Civic восьмого поколения. Его сдержанный дизайн по-прежнему сохраняет актуальность, а 1,8-литровый мотор (140 сил) славится своей надежностью. На рынке можно найти много интересных предложений по рестайлинговым автомобилям 2010 – 2011 годов с пробегом порядка 100 – 130 тысяч километров и ценой в 500 – 570 тысяч рублей. Можно обратить внимание и на менее дорогие дорестайлинговые автомобили с большими пробегами, но тогда «робот» лучше не брать. Такую коробку ставили на хэтчбеки. Гораздо надежнее окажутся седаны и хэтчбеки с «механикой» или классическим «автоматом».

Седаны Toyota Corolla всегда пользовались спросом в России. Имея в распоряжении 550 – 600 тысяч рублей, можно найти Corolla (E150) 2010 – 2011 года выпуска с пробегом 120 – 140 тысяч километров. Автомобили 2007 – 2008 года выпуска в хорошем состоянии с пробегом под 160 тысяч километров идут по 450 – 500 тысяч рублей. Наиболее распространены машины с 1,6-литровым мотором (124 л.с.). Цепной агрегат с алюминиевым блоком, чугунными гильзами и распределенным впрыском при своевременном обслуживании может проходить без особых поломок 350 – 400 тысяч километров. Но, как и в случае с Civic, следует обходить стороной роботизированную коробку передач.

Замыкают список лифтбеки и универсалы Skoda Octavia (А5). Владельцы любят эти автомобили за просторный салон, вместительный багажник, надежность и выносливость. Именно поэтому «Октавии» часто работают в такси. Самым распространенным вариантом является 1,6-литровый «атмосферник» (102 л.с.), но можно встретить и турбированные моторы TSI объемом 1,4 литра (122 л.с.) и 1,8 литра (152 л.с.). Выбирая трансмиссию, следует отдавать предпочтение МКПП или «автомату», которые не доставляют особых проблем при эксплуатации, в отличие от роботизированной DSG. За рестайлинговый автомобиль 2010 – 2012 года выпуска с пробегом порядка 100 – 130 тысяч километров просят 450–500 тысяч рублей.

Подпишитесь на Яндекс.Новости и Дзен, общайтесь в наших группах ВК и Одноклассниках.