Сайт использует файлы "cookie" и системы аналитики. Продолжая просмотр, вы разрешаете их использование

Найти произвольный текст:

Этот «камазовский» монстр не боится Арктики: зачем вездеходу «ломающаяся» рама? (видео)

Вездеход называется «КамАЗ-6355», он имеет колёсную формулу «8х8» и предназначен для работы в районах Крайнего Севера и Арктики при температурах до минус 50 градусов.
Сергей Фирсов

Этот «камазовский» монстр не боится Арктики: зачем вездеходу «ломающаяся» рама? (видео)

Вездеход называется «КамАЗ-6355», он имеет колёсную формулу «8х8» и предназначен для работы в районах Крайнего Севера и Арктики при температурах до минус 50 градусов.

Грузовик укомплектован силовым агрегатом серии Р6 и кабиной семейства К5 со спальным местом, а также автоматической коробкой передач. За кабиной расположен модуль для размещения запчастей, инструментов и других необходимые в пути принадлежностей.

Главной же особенностью «КамАЗ-Арктика» является шарнирно-сочленённая рама. Это значит, что «северянин» поворачивает не за счёт колёс, а за счёт «ломающейся» рамы. Зачем, спросите, заводчане пошли таким путем? Все просто: виноваты габариты колёс - они у «КамАЗа» широкие, не дающие ресурса, достаточного для поворота. Но эти колеса словно палочки-выручалочки: позволяют значительно повысить проходимость грузовика на нестабильных грунтах и в особых климатических условиях.

Арктический «КамАЗ» даже способен выступать в качестве альфамобиля – это транспортное средство, которое возглавляет колонну других машин, ведёт за собой стандартные грузовики.

Машина для суровых условий Арктики появилась на «КамАЗе» не случайно: 7 лет назад российское правительство приняло программу «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации на период до 2020 года», которую впоследствии продлили до 2025 года.

В ней были обозначены приоритетные задачи – всестороннее развитие ресурсной базы российской Арктики за счёт использования перспективных технологий. Соответственно, появилась потребность в автомобиле, который бы пришел на помощь первопроходцам и исследователям, разработчикам недр, МЧС и медикам.

В Набережных Челнах откликнулись и предложили снегоболотоход «КамАЗ-Арктика». Причем местные инженеры разработали 2 варианта модели – «КамАЗ-6345» с колёсной формулой 6х6 (с традиционной кабиной) и «КамАЗ-6355» с колёсной формулой 8х8 (К5).

Демонстрация нового «камазовского» вездехода проходит в эти дни в Санкт-Петербурге в рамках XI Международного форума «Арктика: настоящее и будущее».

Упомянутые марки: КамАЗ
Подпишитесь на Google новости, Дзен, MAX, общайтесь в наших группах ВК и Одноклассниках.

Добавить в избранное на сайте

Похожие материалы KamAZ

Похожие материалы KamAZ

Транспортный налог
Регион
Тип транспортного средства
Мощность
л.с.
Период
мес.
Рейтинги машин