Финал дрифт-сезона в Петербурге: кто взял Кубок и почему интрига не исчезла

Почему победа Анатолия Кизина стала возможна и что думают эксперты о будущем дрифта

Фото: Игора Драйв

Третий этап Кубка Санкт-Петербурга по дрифту 2026 года завершился неожиданным распределением мест. В борьбе участвовали пилоты из разных регионов и даже из Беларуси, а единственная девушка-участница привлекла особое внимание. Как распределились силы, кто оказался в лидерах и что ждет дрифт-сцену Северо-Запада - рассказываем подробно. Мало кто знает, какие нюансы повлияли на итоговый расклад.

Когда на трассе «Игора Драйв» стих рев моторов, стало ясно: Кубок Санкт-Петербурга по дрифту 2026 года завершился не просто очередной победой, а расстановкой новых акцентов в северо-западном автоспорте. Финальный этап, прошедший 29 и 30 августа, не только определил чемпиона, но и показал, насколько непредсказуемым может быть исход даже при явном фаворите.

Анатолий Кизин, стартовавший с внушительным отрывом в 534 балла, не оставил соперникам шансов в квалификации, набрав почти максимальные 99,5 балла. Однако интрига сохранялась до последнего: его главный преследователь Артем Каневский оказался лишь девятым, а потенциальный конкурент Артем Лейтис и вовсе не приехал на этап. Это превратило борьбу за титул в математическую формальность, но не лишило зрелища накала.

В парных заездах Кизин и Алексей Бахвалов (оба на BMW E92) устроили настоящую дуэль. Сначала Кизин взял верх в финале основной сетки, но в суперфинале Бахвалов сумел взять реванш. Несмотря на это, по сумме этапов именно Кизин стал обладателем Кубка Санкт-Петербурга, а Бахвалов, набравший за один этап рекордные 269 очков, ворвался в итоговую шестерку лучших.

Денис Антрушин на Nissan 200 SX замкнул тройку призеров этапа и по итогам сезона стал серебряным призером. Артем Каневский, несмотря на неудачу в финале, сохранил второе место в общем зачете. Елисей Никитин на Toyota Altezza занял четвертую строчку, а Лейтис, пропустивший этап, опустился на пятую позицию. В командном зачете безоговорочно доминировал коллектив «Питерский щит х Есть вопросы», в составе которого выступали Кизин, Антрушин, Глеб Милузов и Илья Аракчеев - их результат 1134 очка не оставил шансов соперникам.

Особого внимания заслуживает участие Надежды Филипповой - единственной девушки среди 22 пилотов. Ее появление на трассе стало заметным событием для дрифт-сцены региона, где женское присутствие по-прежнему редкость. География участников расширилась: на старт вышли спортсмены из Санкт-Петербурга, Ленинградской, Архангельской и Мурманской областей, а также Республики Беларусь.

Соревнования проходили по классическим правилам дрифта: одиночные квалификации в субботу, парные заезды в воскресенье, система double-elimination, дающая второй шанс проигравшим. Такой формат не прощает ошибок, но позволяет проявить характер и мастерство даже тем, кто оступился на старте.

Впереди у лучших пилотов региона - «Игора Драйв дрифт-вызов», который пройдет 19 и 20 сентября и станет юбилейным событием в честь пятилетия Кубка. Организаторы обещают необычный формат: заезды на шоссейно-кольцевой трассе и зимние правила, когда все дуэли проходят в паре. Такой подход может изменить привычный расклад сил и дать шанс новым именам. Судя по итогам сезона, дрифт в Петербурге выходит на новый уровень, где стабильность и тактика начинают играть не меньшую роль, чем индивидуальное мастерство. Это сигнал для всех, кто еще только планирует выйти на трассу: конкуренция растет, а победа требует не только скорости, но и стратегического мышления.

Упомянутые марки: BMW, Toyota, Nissan

Подпишитесь на Google новости,