Финансовый провал: электрокроссовер Fisker Ocean потерял 54 тысячи долларов за 2,5 года

Владелец Fisker Ocean лишился большей части стоимости авто - банкротство бренда и падение цен

Фото: Cars and Bids

Электромобиль Fisker Ocean, купленный за 72 887 долларов в 2023 году, был продан всего за 18 500 долларов спустя два с половиной года. История показывает, как быстро могут обесцениться даже современные электрокары, особенно после банкротства производителя.

История с Fisker Ocean наглядно показывает, как быстро может рухнуть стоимость даже самого технологичного электромобиля, если производитель не оправдывает ожиданий. После громкого банкротства компании Fisker в июне 2024 года владельцы остались без поддержки, и рынок моментально отреагировал падением цен на их автомобили.

Владелец этого Fisker Ocean 2023 года приобрёл электрокроссовер за 72 887 долларов осенью 2023 года. За два с половиной года эксплуатации автомобиль потерял в цене более 54 тысяч долларов — его удалось продать лишь за 18 500 долларов. Такую обвальную стоимость сложно назвать обычной амортизацией: даже среди электромобилей подобные случаи встречаются крайне редко.

По словам продавца, Ocean ежедневно использовала его супруга, и автомобиль не доставлял серьёзных хлопот. Он отметил, что машина остаётся надёжной и комфортной, несмотря на негативную репутацию бренда. Однако массовые жалобы на электронику и отсутствие сервисной поддержки после банкротства компании сделали своё дело — спрос на такие автомобили практически исчез.

Выставленный на продажу экземпляр предлагался в насыщенном синем цвете Mariana Blue, с чёрным интерьером Black Abyss и 22-дюймовыми колёсами F5b AirGlider. Встроенные солнечные панели и аккумулятор Hyper Range на 113 кВт·ч изначально обеспечивали запас хода до 580 км. За время эксплуатации реальная дальность, вероятно, уменьшилась из-за пробега.

Модель оснащена двухмоторной силовой установкой мощностью 564 л.с. и крутящим моментом 543 Н·м. Автомобиль был собран в Граце (Австрия) и укомплектован пакетом Tow Package с фаркопом и электропроводкой для прицепа. В салоне — подогреваемые и электрорегулируемые передние сиденья, подогрев руля и фирменный режим California Mode, который одновременно опускает все девять стеклянных панелей для максимального ощущения простора.

Продавец честно указал мелкие дефекты: сколы на передней части кузова и вмятину на капоте, появившиеся после падения ручки граблей. Дополнительно к автомобилю прилагались Bluetooth-мониторинг батареи и датчик давления в шинах. По данным Cars and Bids, машина имеет чистую историю без аварий и проехала 29 412 миль.

Случай с Fisker Ocean — наглядный пример того, как крах бренда и отсутствие гарантийной поддержки могут обернуться для владельцев серьёзными убытками. Даже если техническое состояние автомобиля исправно, рынок не прощает репутационных провалов и банкротств производителей.

Упомянутые модели: Fisker Ocean

Упомянутые марки: Fisker

Подпишитесь на Google новости,