Ford Focus III с пробегом: какие версии универсалов ценятся дороже остальных

Какой Ford Focus III взять на вторичке, чтобы не разориться на ремонте: гидроавтомат, робот или механика

Фото: М 93 / wikipedia

На вторичном рынке Ford Focus третьего поколения остается одним из самых востребованных универсалов. Мало кто знает, что именно сочетание простого атмосферного двигателя и механической коробки передач обеспечивает максимальную надежность. Какие подводные камни скрывают другие версии и почему цены на ухоженные экземпляры достигают 1,5 млн рублей - объяснил эксперт.

В условиях постоянного роста цен на новые автомобили выбор на вторичном рынке становится особенно ответственным. Все больше россиян обращают внимание на подержанные универсалы. Ford Focus третьего поколения — один из последних вариантов, который удачно сочетает доступность, практичность и минимальные риски при обслуживании. Для тех, кто ищет машину на каждый день без лишних хлопот, эта модель может стать настоящей находкой, пишет zr.ru

На вторичном рынке сегодня можно найти множество Ford Focus III возрастом 10–12 лет с пробегом до 150 тысяч километров. Разброс цен впечатляет: от 400 тысяч рублей за автомобили в базовых комплектациях до 1,5 миллиона за хорошо сохранившиеся экземпляры. Однако, как отмечает Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем», не все версии одинаково надежны. Особого внимания заслуживает сочетание атмосферного мотора 1.6 и механической коробки передач — именно этот тандем считается самым беспроблемным.

Причина проста: классический гидроавтомат на Фокусе III встречается только в паре с турбированным двигателем 1.5, который сложнее и дороже в ремонте. Атмосферные моторы 1.6 (на 105 или 125 л.с.) чаще всего комплектуются либо «механикой», либо роботизированной коробкой Getrag 6DCT250 (PowerShift). Хотя к 2014 году робот доработали и он стал выносливее, его репутация так и не восстановилась полностью: многие опасаются проблем со сцеплением, которое требует замены уже через 80–100 тысяч километров.

Механическая коробка IB5, несмотря на типичный недуг в виде износа подшипника первичного вала, гораздо проще и дешевле в ремонте по сравнению с роботизированными аналогами. Именно поэтому версия с атмосферником и «механикой» ценится выше остальных. Как показывает практика, такие автомобили способны проезжать значительные расстояния без серьезных вложений, а стоимость их обслуживания остается на приемлемом уровне.

Интересно, что на фоне общего подорожания подержанных машин ухоженные Focus III с «правильной» комбинацией двигателя и коробки не задерживаются в продаже. Владельцы отмечают комфортную подвеску, вместительный багажник и хорошую шумоизоляцию — качества, которые редко встречаются в бюджетном сегменте. При этом, как пишет «За рулем», даже спустя годы эти универсалы сохраняют ликвидность и остаются востребованными.

Ford Focus III выпускался с 2011 по 2018 год, и на рынке до сих пор встречаются экземпляры с приличным пробегом. Атмосферные моторы этой серии — одни из самых выносливых в своем классе, а механическая коробка передач остается основным выбором для тех, кто не хочет сталкиваться с дорогим ремонтом. При грамотном уходе и своевременной замене расходников такой универсал сможет прослужить еще не один год, оставаясь выгодным вложением для российских автолюбителей.

При выборе подержанного Ford Focus важно обращать внимание не только на техническое состояние, но и на историю обслуживания. Оригинальные запчасти для этой модели пока доступны, а многие сервисы хорошо знакомы с типичными неисправностями. Для сравнения, на рынке есть и другие универсалы, которые позиционируются как надежные, однако по совокупности характеристик Focus III часто оказывается предпочтительнее.

Упомянутые модели: Ford Focus (от 889 000 Р)

Упомянутые марки: Ford

Подпишитесь на Google новости,