Ford отзывает F-53 и F-59: обнаружена критическая проблема с передней осью

Масштабный отзыв шасси Ford F-53 и F-59 в США - детали дефекта и последствия для владельцев

Фото: Ford

Ford объявил о масштабном отзыве коммерческих шасси F-53 и F-59 2025-2026 годов выпуска из-за риска отсутствия важных деталей передней оси. Проблема выявлена после жалоб клиентов и расследования на заводе в Детройте. В чем суть дефекта и как это повлияет на рынок - разбираемся в деталях.

В США стартовал крупный отзыв коммерческих шасси Ford F-53 и F-59, который затрагивает более 4 тысяч автомобилей последних модельных годов. Причиной стал потенциально опасный дефект передней оси: на части машин отсутствуют шпильки и шплинты крепления ступицы, что может привести к серьёзным последствиям на дороге. Для рынка коммерческого транспорта это событие неординарное, ведь речь идёт о моделях, которые часто используются для переоборудования в дома на колёсах и спецтехнику.

Сборкой этих шасси занимается дочерняя компания Spectra - Detroit Chassis, расположенная в Детройте. Именно здесь, как выяснилось, с июня по декабрь 2025 года часть автомобилей покинула конвейер с недоукомплектованной передней осью. Причиной стал сбой в работе автоматизированного инструмента для затяжки шпилек, который был выведен из эксплуатации только в середине июля 2025 года. После этого на заводе перешли на ручную установку, но проблема, к сожалению, сохранялась до конца года.

О проблеме Ford узнал в ноябре 2025 года, когда в компанию поступили первые гарантийные обращения от клиентов. Внутреннее расследование выявило, что дефект связан с конкретным оборудованием на линии сборки. В результате было принято решение о поэтапном отзыве: сначала владельцам отправят предварительные уведомления, а затем — приглашения на сервис для проверки и устранения неисправности. Все работы будут выполняться бесплатно, а дилеры обязаны осмотреть обе передние ступицы и при необходимости доукомплектовать их по заводским стандартам.

Для поиска затронутых VIN-номеров Ford предлагает воспользоваться фирменным онлайн-сервисом или федеральной базой NHTSA. Важно отметить, что речь идёт о шасси, которые часто становятся основой для автодомов, коммерческих фургонов и другой спецтехники. Например, F-59 — это тяжёлое шасси с рамой из цельного стального профиля, рассчитанное на полную массу до 22 тонн и предлагающее пять вариантов колёсной базы. В линейке доступны три варианта грузоподъёмности, а также опции для работы на газе и пропане. Технически F-59 оснащается атмосферным V8 объёмом 7,3 литра, выдающим 335 лошадиных сил и 635 Нм крутящего момента, в паре с шестиступенчатым автоматом и режимом буксировки. Среди опций — современные системы безопасности, включая контроль устойчивости, ассистент экстренного торможения, адаптивный круиз-контроль и даже специальный пакет для курьерских служб. В США эти шасси доступны более чем у 700 дилеров, что подчёркивает масштаб проблемы и важность своевременного реагирования.

Интересно, что Ford не впервые сталкивается с необходимостью корректировать производственные процессы из-за технических сбоев. Например, недавно компания была вынуждена пересмотреть планы по выпуску новых электромобилей, что подробно разбиралось в материале о закрытии проекта трёхрядного электрокроссовера - подробности о причинах и последствиях этого решения можно найти в нашем архиве.

Упомянутые марки: Ford

Подпишитесь на Google новости,