Geely Tugella: как китайский премиум меняет рынок после ухода Mercedes

С Mercedes на Geely Tugella: почему владелец немецкого премиума не пожалел о переходе

Фото: Geely

Geely Tugella неожиданно вышла на уровень, который еще недавно казался недостижимым для китайских марок. В условиях дефицита немецких авто и роста цен, российские водители все чаще обращают внимание на премиальные модели из Китая. В чем их сильные и слабые стороны - в материале ниже.

Переход с Mercedes на Geely Tugella еще недавно казался невозможным для большинства российских автолюбителей. Однако после ухода немецких брендов и резкого роста цен на оставшиеся автомобили, ситуация на рынке изменилась. Личный опыт смены премиального немца на китайский кроссовер оказался неожиданно позитивным и показал, насколько быстро развивается китайский автопром.

Geely Tugella впервые привлекла внимание в 2020 году, когда ее сравнивали с Mercedes GLC Coupe из-за схожего силуэта. Но к 2022 году, на фоне подорожания европейских машин, китайские модели стали реальной альтернативой. Владелец Mercedes, тщательно изучив отзывы и сравнив предложения, выбрал подержанную Tugella в максимальной комплектации. Такой шаг удивил даже менеджеров дилерского центра, ведь пересесть с Mercedes на китайца решаются немногие. Тем не менее, выбор оказался осознанным.

Внешний вид Tugella выделяется спортивными линиями, крупными дисками и современными деталями. Машина производит впечатление дорогой и технологичной, особенно на фоне привычных немецких моделей. Важную роль играют и детали: подсветка ручек, проекция логотипа на асфальт, автоматическое открытие дверей - все это создает ощущение премиальности. По размерам Tugella близка к Mercedes GLC, но визуально кажется чуть уже.

Салон Tugella удивляет качеством материалов и продуманной эргономикой. Тяжелые двери с характерным «немецким» звуком при закрытии сразу настраивают на серьезный лад. Кожа приятная, пластик выглядит достойно, кресла обеспечивают хорошую поддержку. Отдельно отмечается возможность регулировки пассажирского сиденья с водительской стороны - редкая опция даже для премиум-класса. Климат-контроль работает стабильно, а подсветка салона выполнена сдержанно, без излишней яркости. Мультимедийная система с большим экраном и множеством настроек радует, хотя звук Bose уступает Harman Kardon в BMW.

Техническая часть Tugella построена на агрегатах известных мировых производителей: двигатель Volvo, автоматическая коробка Aisin, полный привод с немецкой муфтой. Разгон до 100 км/ч занимает 6,9 секунды - показатель, сравнимый с немецкими конкурентами. На трассе машина ведет себя уверенно, динамика не уступает привычным премиум-брендам. Однако подвеска и шумоизоляция пока не дотягивают до уровня десятилетних Mercedes или BMW. Зато Tugella лучше справляется с лежачими полицейскими и ямами, а тормозные диски склонны к биению после перегрева - проблема, знакомая и владельцам BMW.

Geely Tugella демонстрирует, что китайский автопром совершил заметный рывок вперед. По совокупности характеристик модель уже опережает многих японских и корейских конкурентов. Для российского рынка это особенно актуально: доступность, современное оснащение и сбалансированная цена делают Tugella привлекательной альтернативой для тех, кто не готов переплачивать за бренд. Важно отметить, что до уровня топовых Mercedes и BMW китайским моделям еще есть куда расти, но разрыв сокращается с каждым годом. По данным открытых источников, Geely активно инвестирует в развитие технологий и локализацию производства, что может еще сильнее укрепить позиции марки в России. Такой тренд указывает на то, что в ближайшие годы китайские премиальные автомобили могут стать привычным выбором для российских водителей.

Упомянутые модели: Geely Tugella (от 3 999 990 Р)

Упомянутые марки: Geely, Mercedes, BMW, Volvo

Подпишитесь на Google новости,