GWM не будет собирать все рамные внедорожники на «Автоторе»: официальное заявление

GWM прояснила планы по сборке внедорожников на «Автоторе»: масштабной сборки Haval и Tank в Калининграде не будет

фото: 110km.ru

Компания GWM опровергла слухи о запуске производства всех своих рамных внедорожников на заводе «Автотор» в Калининграде. Сейчас речь идет только о модели Tank 300. Почему концерн не спешит расширять локализацию и что это значит для рынка - разбираемся, какие перемены ждут автолюбителей в ближайшее время.

Для российских автолюбителей новость о планах GWM по локализации производства внедорожников на «Автоторе» оказалась неожиданной и вызвала немало вопросов. В условиях, когда рынок новых автомобилей переживает серьезные перемены, любые изменения в стратегии крупных производителей напрямую влияют на доступность моделей и ценовую политику. Как сообщает Autonews, концерн GWM официально опроверг появившиеся ранее сообщения о запуске сборки всей линейки рамных внедорожников брендов Haval и Tank на калининградском заводе.

В компании уточнили, что на данный момент заключено соглашение только по одной модели - Tank 300. Производство этого внедорожника стартует на «Автоторе» во втором квартале текущего года. О перспективах расширения сотрудничества и возможной локализации других моделей представители GWM пообещали сообщить дополнительно, когда появится конкретика. Таким образом, слухи о масштабной сборке всех рамных внедорожников концерна оказались преждевременными.

Ранее в СМИ появлялась информация, что на «Автоторе» будут выпускать практически всю линейку рамных моделей GWM, за исключением Tank 700, который не планируется локализовать в России. Однако теперь ясно: пока речь идет только о Tank 300, а дальнейшие шаги зависят от рыночной ситуации и итогов первых месяцев производства. Для многих покупателей это означает, что ждать появления других моделей Tank или Haval с калининградской пропиской в ближайшее время не стоит.

Стоит отметить, что GWM уже имеет опыт локализации в России. Почти вся линейка Haval собирается на заводе в Тульской области, а кроссовер Haval M6 выпускается в Калуге. Недавно компания представила обновленный Haval Dargo, который получил модернизированную силовую установку, измененный дизайн и новую мультимедийную систему. Это подтверждает, что китайский автогигант продолжает активно развивать свое присутствие на российском рынке, несмотря на осторожность в вопросах расширения локализации.

Интересно, что подобные новости о запуске новых моделей и производственных площадок всегда вызывают бурные обсуждения среди автолюбителей. Например, недавно Volga представила кроссовер K40, который сразу стал предметом споров из-за внешнего сходства с Geely Atlas. Подробности о том, почему вокруг этой новинки разгорелись такие страсти, можно узнать в материале о запуске Volga K40.

В целом, осторожная позиция GWM по поводу расширения локализации внедорожников на «Автоторе» говорит о том, что компания внимательно следит за изменениями на рынке и не спешит принимать масштабные решения. Для российских покупателей это означает, что выбор рамных внедорожников с местной сборкой пока останется ограниченным, а дальнейшее развитие событий будет зависеть от спроса и экономической ситуации.

Упомянутые модели: TANK 300 (от 3 699 000 Р)

Упомянутые марки: Haval, TANK, Great Wall

Подпишитесь на Google новости,