Haval Jolion задаёт новый стандарт: кроссовер добился рекордной локализации в России

Лидер на российском рынке: Haval Jolion смог получить наивысший уровень локализации — что это значит для покупателей

Фото: Haval

Haval Jolion стал единственной иномаркой, сохранившей участие в программе льготного автокредитования благодаря росту локализации. Производитель внедрил российскую телематику и другие детали, что позволило модели соответствовать новым требованиям Минпромторга. Это решение может повлиять на рынок доступных автомобилей в 2026 году.

Haval Jolion снова оказался в центре внимания российского авторынка, и на то есть веская причина. Модель стала единственной среди иномарок, которая сохранила право участвовать в программе льготного автокредитования после того, как требования к локализации ужесточились. Это событие не только подчёркивает стратегическую гибкость бренда, но и наглядно показывает, как быстро меняются правила игры на рынке новых автомобилей в России.

Согласно свежему заключению Минпромторга от 6 февраля, Haval Jolion набрал 1 630 баллов по критериям локализации согласно постановлению №719. Для сравнения: в декабре 2022 года показатель составлял 1 300 баллов. Такой скачок стал возможен благодаря внедрению российских компонентов. Ключевую роль сыграла отечественная телематика, которая принесла модели дополнительные 200 баллов. Кроме того, в производстве теперь используются российские колёса, шины, лакокрасочные материалы и ряд других деталей.

Введение новых требований с 2024 года стало серьёзным вызовом для всех производителей: теперь автомобили с ДВС должны набирать не менее 1 600 баллов, чтобы покупатели могли оформить льготный автокредит. Haval заранее обозначил стратегию: компания постоянно работает над увеличением доли российских компонентов и не видит проблем с достижением нужного уровня. Как пишет «Коммерсантъ», осенью 2023 года представители бренда уже анонсировали планы по дальнейшему наращиванию локализации, чтобы соответствовать новым стандартам господдержки.

Для российского рынка это решение имеет особое значение. На фоне ухода многих западных брендов и сокращения ассортимента доступных моделей Haval Jolion становится ориентиром для других производителей. Теперь эта модель — наряду с Lada — остаётся в числе немногих, способных предложить покупателям выгодные условия покупки с господдержкой. Это не только поддерживает спрос, но и стимулирует развитие локального производства автокомпонентов.

В ближайшие месяцы можно ожидать, что другие иностранные бренды будут внимательно следить за опытом Haval и, возможно, пересмотрят свои производственные цепочки в России. Вопрос локализации перестаёт быть формальностью и становится ключевым фактором выживания на рынке. Jolion благодаря своей адаптации уже сегодня задаёт новый стандарт для сегмента массовых автомобилей.

Ранее 110km писал о том, какие китайские кроссоверы выгоднее всего держат цену на вторичке в России и Haval Jolion оказался в числе лидеров по остаточной стоимости.

Упомянутые модели: Haval Jolion (от 1 259 000 Р)

Упомянутые марки: Haval

Подпишитесь на Google новости,