Hyundai оснастил Accent и Elantra вариаторами

{{material_127009}}Новый вариатор IVT (Intelligent Variable Transmission) работает в паре с моторами семейства Smartstream, представленным в 2017 году. Трансмиссия является собственной разработкой Hyundai. В ее конструкции на смену традиционному толкающему ремню пришел армированный тянущий. Новую связку - 1,6-литровый «атмосферник» (122 л.с.) и вариатор - после планового рестайлинга получил американский Hyundai Accent – ближайший родственник российского «Соляриса». До сих пор две модели отличались лишь малозначительными нюансами. С появлением новой силовой установки отличий стало больше.Старший седан Hyundai Elantra для рынка США также обзавелся «вариаторной» версией. При этом автомобиль сохранил прежний двигатель – 2,0-литровый бензиновый атмосферный агрегат семейства Nu отдачей 149 л.с. Благодаря новой трансмиссии расход топлива сократился и теперь не превышает 7,0 литров на 100 км пути. С появлением вариатора из американских прайс-листов исчезли версии Elantra с «механикой», которые и раньше практически не пользовались спросом.Российские модели Hyundai/Kia эти перемены пока не затронули. Машины корейского бренда по-прежнему предлагаются у нас с механической коробкой передач или с классическим «автоматом». Однако, можно предположить, что наметившаяся тенденция к бесступенчатым «коробкам» будет развиваться и в обозримом будущем вариаторами обзаведутся и другие модели концерна.