Как с начала года изменились цены подержанных премиальных немецких седанов

Как с начала года изменились цены подержанных премиальных немецких седанов

Китайские бренды оперативно заняли ниши, освободившиеся после ухода с российского рынка европейских производителей. Однако многие отечественные автолюбители по-прежнему с настороженностью относятся к автопрому Китая, доверяют лишь брендам «Большой немецкой тройки» и ждут их возвращения в Россию.

Недавно руководитель консалтинговой компании Schneider Group Ульф Шнайдер призвал BMW, Mercedes-Benz и Audi не откладывать возвращение в Россию и возобновить продажи уже в 2025 году. По его словам, это единственный шанс нарушить доминирование китайских автопроизводителей. Возвращения Большой немецкой тройки ждут и многие российские автолюбители, что подтверждает высокий спрос на эти автомобили на вторичном рынке.

Редакция интернет-журнала 110km.ru изучила собственную базу объявлений о продаже автомобилей и выяснила, как с начала 2024 года изменились средние цены популярных 3- и 5-летних немецких седанов: BMW 5-Series, Mercedes-Benz E-Class и Audi A6. Динамика была разнонаправленной. Отчасти это можно объяснить спросом. Автомобили BMW традиционно пользуются в России большой любовью. По статистике АЕБ, в 2021 году, в последний полный год официальных продаж, баварская компания реализовала в нашей стране без малого 47 тысяч машин, Mercedes-Benz чуть меньше – 43 тысячи, а Audi – только 16 тысяч.

BMW 5-Series

Семейство BMW 5-Series восьмого поколения было представлено в мае 2023 года и официально в Россию уже не поставлялось. На вторичном рынке можно встретить седаны седьмого поколения (G30), продажи которых стартовали в начале 2017 года. В России предлагались бензиновые, дизельные и гибридные варианты мощностью от 184 сил у базовой BMW 520i c 2,0-литровым бензиновым мотором до 530 сил у «заряженной» M550i xDrive M с 4,4-литровым битурбо агрегатом.

В текущем году 5-летние седаны BMW 5-Series активно дорожали. Первый виток цен наблюдался с января по апрель. Затем цены немного откатились назад, но уже с августа вновь вернулись к росту. Если в январе за автомобиль 2019 года просили в среднем 3,56 млн рублей, то в ноябре – уже 4,36 млн рублей. Прибавка с начала года составила +22%.

В 2020 году BMW 5-Series (G30) перенес рестайлинг. Седаны можно безошибочно опознать по новой головной оптике с полосками ДХО, иной графике задних фонарей, чуть более крупной решетке радиатора и новому бамперу. В салоне появилась новая мультимедиа iDrive 7 со свежей операционной системой. В моторную линейку добавили младшую версию с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 170 л.с.

С начала 2024 года средние цены трехлетних седанов BMW 5-Series выросли на 26%. Если в январе за автомобиль 2021 года просили порядка 4,05 млн рублей, то в ноябре средняя цена увеличилась до 5,1 млн рублей.

Mercedes-Benz E-Class

Mercedes-Benz E-Class сменил поколение в мае 2023 года, чтобы не отставать от своего главного соперника из BMW. Седаны шестого поколения также официально в нашу страну не поставляли. Автомобили пятого поколения (W213) с 2016 года поставляли из Германии, а летом 2019 года наладили сборку на заводе в подмосковном Есипово. Покупателям предлагали выбор из бензиновых и дизельных версий мощностью от 184 до 367 сил.

Цены 5-летних седанов Mercedes-Benz E-Class мало менялись на протяжении всего 2024 года, минимальные колебания свели годовую динамику практически к нулю. Если в январе за автомобиль 2019 года выпуска просили в среднем 4,32 млн рублей, то в ноябре – 4,34 млн рублей.

В 2020 году Mercedes-Benz E-Class пережил плановый фейслифтинг. Седан получил обновленную решетку радиатора, иные передние фары и задние фонари, новый руль, последнюю версию медиасистемы MBUX и улучшенные электронные помощники. Также была пересмотрена моторная гамма. Базовыми стали 1,6-литровый дизель (160 л.с.) и 2,0-литровая бензиновая «четверка» (194 л.с.).

Рестайлинговые Mercedes-Benz E-Class пользуются хорошим спросом на вторичном рынке. За год средние цены выросли на 15%. В январе за автомобиль 2021 года выпуска просили порядка 4,7 млн рублей. Затем наблюдалось несколько значительных всплесков и к ноябрю средняя цена установилась на отметке в 5,42 млн рублей. В конце месяца появилась информация, что на заводе в Есипово были собраны последние 40 автомобилей из оставшихся от прежних времен машинокомплектов. Цены начинаются от 9,7 млн рублей. Больше автомобили Mercedes-Benz на подмосковном предприятии выпускать не планируют. Новые владельцы подыскивают китайского партнера.

Audi A6

Седан Audi A6 последнего поколения (C8) был представлен весной 2018 года и продается по сей день. Рестайлинговый вариант вышел на рынок в 2022 году, но официальных поставок в Россию уже не было. Поэтому все представленные на вторичном рынке относительно свежие и ввезенные официально в нашу страну Audi A6 – дореформенные машины образца 2018 года.

Покупателям предлагали бензиновые и дизельные версии с гибридным довеском по типу mild hybrid. Базовые агрегаты, 2,0-литровый дизельный (на 40 TDI) и бензиновый (на 40 TFSI), выдавали по 190 л.с. На вершине линейки находился бензиновый 55 TFSI quattro, развивающий до 340 л.с.

Цены на седаны 2019 года выпуска в течении 2024 года менялись мало и колебались вокруг отметки в 4 млн рублей. В январе за 5-летний Audi A6 просили в среднем 3,97 млн рублей, а в ноябре – 4,19 млн рублей или всего на 6% больше.

Более свежие машины 2021 года выпуска и вовсе завершают год в минусе. В январе за 3-летний седан просили порядка 4,81 млн рублей. Весной цены пошли вниз, летом немного отыграли, но вновь снизились к сентябрю. В ноябре средние цены 3-летних Audi A6 составляют 4,62 млн рублей или на 4% меньше, чем в начале года.