Китайский рынок электромобилей: рост регистраций у Tesla, Nio, Xpeng и других в августе 2025

Кто вырвался вперед? Итоги недели на рынке электрокаров Китая

Фото: CarNewsChina

Вторая неделя августа 2025 года принесла заметный рост регистраций электромобилей в Китае. Tesla, Nio, Xpeng, BYD и другие бренды показали динамику, которая может повлиять на весь рынок. Подробности — в нашем материале.

Вторая полная неделя августа 2025 года стала знаковой для китайского рынка электромобилей. Несмотря на ограничения по публикации еженедельных данных, интерес к статистике регистраций не ослабевает — ведь именно эти цифры позволяют понять, как меняется спрос на электрокары в Поднебесной.

Лидером недели вновь стал BYD, зарегистрировавший 65 200 новых электромобилей и гибридов — это на 19% больше, чем неделей ранее, но на 16,9% меньше, чем в аналогичный период прошлого года. За первые две недели августа BYD уже поставил на учет 120 000 машин, что подтверждает его статус крупнейшего игрока на рынке.

Tesla также показала уверенный рост: 14 000 регистраций за неделю, что на 4,5% больше, чем в предыдущий отчетный период. Однако по сравнению с прошлым годом результат чуть снизился — на 2,1%. За две недели августа Tesla зарегистрировала 27 400 автомобилей в Китае.

Leapmotor продолжает набирать обороты: 10 400 регистраций за неделю (+11,8% к прошлой неделе и почти вдвое больше, чем год назад). Xpeng сохранил стабильность — 7 900 машин, что в 3,4 раза больше прошлогоднего результата. Xiaomi также удивил: 7 170 регистраций (+5,4% к прошлой неделе и +175,8% к прошлому году), что говорит о растущем интересе к новым моделям бренда.

Среди других заметных игроков — Aito (7 700 машин, +10% к прошлой неделе), Li Auto (5 600, +5,7%, но почти вдвое меньше, чем год назад), GAC Aion (5 000, +6,4%, но спад относительно прошлого года), Deepal (4 000, +8,1%), Onvo (3 790, +18,4%), Fang Cheng Bao (3 360, +12%) и Zeekr (3 300, без изменений).

Nio зафиксировал 2 520 регистраций, что на 20% больше, чем неделей ранее, но на 23,6% меньше, чем в августе 2024 года. За две недели августа Nio поставил на учет 4 620 электромобилей. Denza показал рост на 31,2% за неделю (2 230 машин), а Firefly — на 25,7% (880 машин).

Стоит отметить, что официальные еженедельные данные теперь публикует только Li Auto, а большинство других брендов и СМИ следуют рекомендациям Ассоциации автопроизводителей Китая и не раскрывают статистику так часто. Тем не менее, аналитики и инвесторы продолжают внимательно следить за динамикой регистраций, чтобы прогнозировать месячные и годовые показатели.

В целом, август 2025 года демонстрирует оживление на рынке электромобилей Китая. Несмотря на отдельные спады по сравнению с прошлым годом, большинство брендов показывают положительную динамику относительно предыдущих недель. Это говорит о том, что интерес к электрокарам в Китае остается высоким, а конкуренция между производителями только усиливается.

В ближайшие месяцы эксперты ожидают новых моделей и технологических новинок, которые могут еще сильнее изменить расстановку сил на рынке. Следите за нашими публикациями, чтобы быть в курсе всех трендов китайского и мирового рынка электромобилей!

Упомянутые марки: Tesla , Nio, XPeng, BYD, Leapmotor

Подпишитесь на Google новости,