Компактный электрокроссовер Tesla: новая стратегия после ухода Model S и Model X

Tesla готовит доступный SUV для массового рынка - детали проекта, сроки и перспективы

Фото: Tesla

Tesla меняет курс: после отказа от Model S и Model X компания разрабатывает компактный электрокроссовер, который может стать самым доступным в линейке. Эксперты обсуждают, как это повлияет на рынок и сможет ли новинка вернуть Tesla лидерство в сегменте электромобилей.

Планы Tesla по выпуску нового компактного электрокроссовера стали одной из самых обсуждаемых тем на рынке электромобилей. Что касается обслуживания конвейеров Model S и Model X, компания решила сместить фокус на более доступный сегмент, что может серьёзно изменить расстановку сил среди производителей электрокаров.

По информации Reuters, Tesla уже лидирует среди поставщиков и учитывает технические требования к будущим моделям. Внутри компании проект находится на ранней стадии, но уже известно, что речь идёт о совершенно новой платформе, а не о модификации существующей Model Y или Model X. Ожидается, что длина новинки составит 4,28 метра — это заметное отличие от Model Y, что делает автомобиль более маневренным и подходящим для определённых условий.

Производство компактного кроссовера предполагается развернуть в Китае, однако не исключается и сборка в США или Европе. От этого будет зависеть, на каких рынках произойдёт «революция»: если выпуск останется в Китае, модель может быть ориентирована на азиатский и европейский рынки, а при локализации в США — появится шанс увидеть её и на американских дорогах.

Уменьшение габаритов неизбежно приведёт к снижению ёмкости аккумулятора, а значит, к уменьшению запаса хода и производительности. Для сравнения: базовая версия Model 3 сейчас оснащена двигателем мощностью 257 л.с. и способна проехать до 517 км на одном заряде. Новый кроссовер, вероятно, будет уступать этим показателям, но зато сможет предложить более привлекательную цену.

Интересно, что ранее Tesla уже анонсировала бюджетную модель стоимостью 25–30 тысяч долларов, однако этот проект был свёрнут в пользу разработки роботакси и человекоподобных роботов. Теперь компания возвращается к идее доступного электромобиля, но с учётом новых технологических и рыночных реалий. Один из сотрудников Tesla отметил, что будущие модели будут рассчитаны как на полностью автономное управление, так и на традиционное вождение — особенно для стран, где законодательство пока не готово к массовому внедрению беспилотников.

На данный момент самой доступной моделью Tesla остаётся Model 3 с ценой от 36 990 долларов. Новый компактный кроссовер должен занять нишу ниже этой отметки, соответствуя ранее обещанному «народному» электрокару. Это особенно актуально на фоне двухлетнего падения продаж Tesla — компания рассчитывает, что инновации помогут вернуть утраченные позиции и привлечь новую аудиторию.

Стоит отметить, что в истории Tesla уже были случаи, когда громкие обещания не реализовывались в срок. Например, спортивный родстер, анонсированный ещё в 2017 году, до сих пор не поступил в продажу, а недавний анонс оказался первоапрельской шуткой. Поэтому эксперты советуют осторожно относиться к новым заявлениям и ждать официальных подтверждений.

Впрочем, интерес к доступным электрокарам растёт не только у Tesla. Другие производители также активно развивают этот сегмент, что подтверждает, например, запуск бюджетного электромобиля Kia, который уже вызвал ажиотаж на европейском рынке. Подробнее о том, как конкуренты Tesla меняют правила игры в сегменте доступных электрокаров, можно узнать в материале о начале продаж самого компактного электромобиля Kia в Германии .

Упомянутые модели: Tesla Model S (от 8 200 000 Р)

Упомянутые марки: Tesla

Подпишитесь на Google новости,