Краткосрочное снижение продаж на белорусском авторынке не отменило общий рост

В мае 2025 года белорусские дилеры реализовали 3,4 тысячи легковых и легких коммерческих автомобилей, что чуть ниже показателей апреля. Несмотря на это общий объем продаж по итогам первых пяти месяцев 2025 года вырос почти на треть.

Автор: Дарья Климова Фото: Belgee

Ранее мы писали

АвтоВАЗ объяснил, почему Lada в России стоит дороже, чем за границей

В последнее время российские автолюбители все чаще замечают, что автомобили Lada в соседней Беларуси стоят ...

По итогам мая в Беларуси было продано 3415 новых автомобилей, что на 13,5% меньше, чем в предыдущем месяце. Снижение объясняется ужесточением условий автокредитования, что сказалось на покупательской активности населения. Такие данные озвучил Александр Стельмах, генеральный директор СОАО «Минск-Лада» и член правления Белорусской автомобильной ассоциации.

Если взглянуть на результаты января–мая 2025 года, то дилерские продажи выросли на 29% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это позволяет говорить о восстановлении и постепенном росте белорусского авторынка, несмотря на краткосрочные колебания. Лидерство на белорусском авторынке сохранили бренды Belgee/Geely. Второе место заняла российская Lada. Примечательно, что доля электромобилей осталась неизменной – 13% от общего числа продаж.

Для сравнения ситуация на российском рынке складывается иначе. В мае 2025 года дилеры реализовали всего 91,2 тыс. новых легковых автомобилей, что на 28% меньше, чем в мае 2024 года. По итогам первых пяти месяцев года падение составило уже 26%. Лидирующие позиции по-прежнему остаются за Lada, которая уверенно удерживает первое место. Китайская Geely поднялась на четвертое место, а Belgee занял шестую строчку рейтинга.

Подпишитесь на Google новости,