Кто и как «делает погоду» Volkswagen

По словам 48-летнего датчанина, вступившего в эту должность 1 февраля 2018 года, за 15 лет официальной работы концерна в России инвестиции в нашу экономику превысили 2 млрд евро. Основа вложений – организация и функционирование сборочного предприятия в Калуге, открытого в ноябре 2007-го.

Самым «урожайным» в плане продаж оказался 2013 год – тогда россияне сообща приобрели более  172 000 новых «Фольксвагенов». Актуальное положение дел, в силу всем известных причин,  заметно скромнее. Так, например, по итогам прошлого года в стране удалось реализовать около 90 000 машин. Но курс на рост показателей имеет место быть: в период с января по июль 2018 года зафиксированы +21% к АППГ, что вселяет в немцев уверенность в итоговом «плюсе».

Погоду в продажах концерна делает бюджетный Polo. Как и несколько лет назад, автомобиль регулярно входит в ТОП-5 наиболее востребованных в России машин. Подняться до уровня первой тройки ему, увы, не удается. Однако Ларс Химмер не видит в этом ничего страшного. По словам топ-менеджера, следует не печалиться, а радоваться тому факту, что доля Polo Sedan в сегменте мало-помалу растет, и к сегодняшнему дню она достигла уровня 12-13%.

Слагаемыми такой стабильности является периодическое появление спецверсий, которые более-менее успешно поддерживают спрос на кардинально не меняющийся вот уже 9 лет образ «старичка». Самое свежее предложение в этом направлении – лимитированная версия Polo Joy, которая появится у дилеров в октябре.

Машин планируется выпустить немного – всего 500 штук. Как надеются маркетологи российского отделения Volkswagen, модификация привлечет внимание молодой аудитории, и тому есть объяснение. Версия Joy построена на базе «средней» комплектации Comfortline и имеет модную 2-цветную окраску кузова.

На выбор будет предложено 3 цветовых варианта сочетания кузова и крыши: оранжевый с черным, серебристый с черным, а также серый с красным. Помимо 2-цветной схемы такие машины оснащены диодными фарами, затемненными фонарями, 15-дюймовыми легкосплавными колесами, задним паркометром, спортивным рулем.

Двигателей будет два: 1,6-литровый атмосферник мощностью 110 л.с., который работает в связке с 5-ступенчатой «механикой» или 6АКПП, а также турбированный 1,4-литровый 125-сильный TSI, которому определили робот DSG-7 с двумя сцеплениями (подрулевые лепестки прилагаются).

Polo по-прежнему востребован в таксомоторных перевозках – по итогам 2017 года автомобиль стал №1 в списке самых популярных «шашечек». Все активнее Polo используют в сфере каршеринговых услуг. Буквально недавно Volkswagen Rus подписал контракты с главными каршеринговыми игроками отечественного рынка.

В SUV-секторе цвета бренда защищают 3 модели – Tiguan, Teramont и Touareg. Свежее III поколение «Туарега» только-только начало поступать в дилерские шоу-румы и, по отзывам продавцов, имеет все шансы повторить успех первых двух генераций. А он (успех) и впрямь ощутимый. Достаточно сказать, что за все время продаж Touareg в России было продано более 100 000 вседорожников, а это ни много ни мало 10% от всех «Туарегов», реализованных на планете.

Не без внимания наших потребителей и Tiguan. Согласно обновляющимся данным Комитета автопроизводителей АЕБ, компакт-кроссовер постоянно присутствует в ТОП-25 самых продаваемых моделей в РФ. Так, в период с января по июль текущего года в стране продано 17 821 «Тигуан» (15 место), что на 3,6 тыс. ед. больше, чем за аналогичный отрезок времени 2017 года.

В настоящее время продуктовая линейка Volkswagen в России выглядит следующим образом: Polo – от 599 900 рублей, Jetta – от 1 049 000 рублей, Passat – от 1 439 000 рублей, Passat Variant – от 1 869 000 рублей, Passat Alltrack – от 2 299 000 рублей, Tiguan – от 1 399 000 рублей, Teramont – от 2 799 000 рублей, Touareg – от 3 399 000 рублей.