Lamborghini готовит новую 2-дверную модель: возвращение к истокам бренда

Гран-турер Lamborghini на базе Bentley Continental GT - детали проекта и планы компании

Фото: Bentley

Lamborghini рассматривает запуск 2-дверного 2+2 гран-турера, который может стать конкурентом Bentley Continental GT Speed. Компания отказалась от электромобилей до 2030-х и делает ставку на новую нишу. Почему это решение может изменить рынок - в нашем материале.

В автомобильной отрасли редко случаются такие повороты, когда производитель люкс-класса неожиданно пересматривает свои планы. Именно это сейчас происходит с Lamborghini: компания решила отложить выпуск полностью электрических моделей и сосредоточиться на создании новой двухдверной модели с формулой 2+2, которая может стать настоящим прорывом для бренда.

Ранее Lamborghini планировала к 2030 году представить два электромобиля: преемника Urus и концепт Lanzador, показанный в 2023 году. Однако оба проекта были заморожены. Первая полностью электрическая модель бренда теперь ожидается только к 2030 году. Это решение стало неожиданным для рынка, ведь большинство других автопроизводителей активно развивают свои линейки электромобилей.

Вместо этого Lamborghini решила заполнить пробел в линейке и вывести на рынок четвертую модель. Как отмечает генеральный директор компании Стефан Винкельманн, речь не идет о компактном кроссовере или четырехдверном седане. Основной акцент сделан на двухдверный гран-турер с посадочной формулой 2+2, который сможет конкурировать с Bentley Continental GT Speed и предложить уникальное сочетание динамики и практичности.

Интересно, что Lamborghini не собирается разрабатывать новую платформу с нуля. По информации Road & Track, рассматривается возможность создания модели на базе Bentley Continental GT, но с фирменным стилем и настройками Lamborghini. Такой подход позволит не только ускорить вывод новинки на рынок, но и сделать ее более доступной по сравнению с проектами, разработанными с чистого листа.

Гран-туреры для Lamborghini — не новинка. В 60–70-х годах компания уже выпускала такие модели, как Islero, Espada, Jarama, Urraco и Jalpa. Эти автомобили были ориентированы на дальние поездки и комфорт, но при этом сохраняли спортивный характер. Новый проект может стать своеобразным возвращением к истокам марки, но с учетом современных технологий и требований рынка.

Если Volkswagen Group решит запустить гран-турер Lamborghini уже в 2026 году, техническая начинка, скорее всего, будет позаимствована у Bentley и Porsche. Наиболее вероятный вариант — использование гибридной силовой установки с битурбо V8 и электромотором, аналогичной той, что стоит на Bentley Continental GT Speed и Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Мощность такой установки достигает 771 л.с. при крутящем моменте 1000 Н·м, что позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 3,1 секунды, а максимальная скорость составляет 335 км/ч.

Электромотор, встроенный в коробку передач, выдает до 188 л.с. и 450 Н·м, но его возможности на высоких скоростях ограничены. В полностью электрическом режиме автомобиль способен разгоняться до 140 км/ч; емкость аккумуляторной батареи составляет 25,9 кВт·ч. Это решение позволяет сочетать экономичность и экологичность с традиционной для Lamborghini динамикой.

Появление такой модели позволит Lamborghini не только расширить аудиторию, но и напрямую конкурировать с Aston Martin и Ferrari в сегменте роскошных гран-туреров. Для поклонников марки это шанс вернуться к классическим ценностям бренда, но уже на новом технологическом уровне. Ожидания от новинки высоки: она призвана объединить лучшие характеристики автомобилей для дальних путешествий.

Таким образом, отказ от электромобилей в пользу нового гран-турера может стать для Lamborghini не просто временной мерой, а стратегическим шагом, который определит будущее компании в ближайшие годы. В условиях, когда рынок требует новых решений, итальянский бренд находит баланс между традициями и инновациями.

Упомянутые марки: Lamborghini, Bentley

Подпишитесь на Google новости,