Mercedes-AMG готовит GT Coupe Track: новые аэродинамические решения и двигатель M177 Evo

AMG GT Coupe Track 2027 - детали экстремальной версии, аэродинамика и технологии

Фото: Baldauf

Mercedes-AMG выводит на тесты новую версию GT Coupe Track, которая обещает стать самой технологичной и быстрой среди гражданских AMG. В центре внимания - доработанная аэродинамика, модернизированная подвеска и свежий мотор M177 Evo. Почему этот автомобиль уже сейчас вызывает интерес у экспертов и поклонников бренда - разбираемся в деталях.

В 2027 году Mercedes-AMG готовит к выпуску новую модификацию GT Coupe, которая уже сейчас вызывает ажиотаж среди поклонников «заряженных» автомобилей. Эта версия, получившая рабочее название Track, станет промежуточным звеном между нынешним GT 63 PRO 4MATIC+ и ожидаемым возвращением классической Black Series. Интерес к новинке подогревают не только технические доработки, но и явный акцент на трековых характеристиках, что делает ее одной из самых обсуждаемых премьер года.

Внешне прототип Track выделяется массивным антикрылом, карбон-керамическими тормозами и коваными колесами с шинами Michelin, рассчитанными на экстремальные нагрузки. Передний бампер получил дополнительные аэродинамические элементы — канарды, а спойлер стал заметно крупнее. Инженеры AMG серьезно поработали над всей длиной кузова, чтобы увеличить прижимную силу и обеспечить стабильность на высоких скоростях.

В салоне внимание привлекает интегрированный каркас безопасности, который, несмотря на увеличение массы, заметно повышает жесткость кузова и позволяет уверенно проходить повороты на пределе возможностей. Такая конструкция минимизирует деформации при боковых нагрузках, что особенно важно для трековых заездов. Однако стоит учитывать, что подобные решения усложняют посадку и высадку, а также прибавляют вес, что может сказаться на динамике.

Любопытно, что прототип оснащен оптикой от дорестайлинговой версии GT Coupe, хотя последние тестовые экземпляры GT и SL Roadster уже получили фирменные фары со «звездным небом». Можно ожидать, что в серийном исполнении будет реализована обновленная светотехника, соответствующая новому корпоративному дизайну.

Под капотом появится модернизированный двигатель M177 Evo с «плоским» коленвалом (английского типа), который отличается более свободным набором оборотов и характерным спортивным звуком. В версии S 580 4MATIC этот мотор развивает 530 л.с. и 750 Нм, но для трековой модификации AMG готовит еще более мощную версию — по слухам, свыше 600 л.с. Именно этот агрегат ляжет в основу и будущей Black Series, что обеспечит сохранение V8 в топовых моделях, несмотря на ужесточение экологических норм. Кстати, о судьбе культовых моторов Mercedes-Benz и изменениях в линейке можно узнать из другого материала о V12 на каких-либо рынках .

Коробка передач - девятиступенчатый автомат с мокрым пусковым сцеплением, который заменяет задний гидротрансформатор. Такая схема обеспечивает более быстрые и четкие реакции на педаль газа, а технология SPEEDSHIFT позволяет мгновенно перескакивать посредством нескольких передач при понижении. Для увеличения веса компонентов используется облегченный магниевый корпус.

Система полного привода 4MATIC+ с передачей крутящего момента на заднюю ось обеспечивает управляемость и позволяет сохранять заднеприводный характер поведения в поворотах. Электромеханическая муфта вместо классического дифференциала дает инженерам больше свободы для настройки баланса между стабильностью и азартом за рулем.

Ожидается, что Track получит и модернизированную подвеску, адаптированную под экстремальные нагрузки. Благодаря новым аэродинамическим решениям и мощному мотору это позволит новинкам конкурировать с технологиями. В ближайшие месяцы стоит ждать новых подробностей и официальных анонсов от Mercedes-AMG, ведь интерес к этой модели только растет.

Упомянутые модели: Mercedes AMG GT (от 8 630 000 Р)

Упомянутые марки: Mercedes

Подпишитесь на Google новости,