Москвичи выбирают BMW, регионалы - корейские бюджетники

{{model_v2_no_show_129}} Выбор в исследовании пал на самую юную водительскую аудиторию – парней в возрасте от 18 до 24 лет. Авторы исследования проследили, какие машины интересуют молодежь, если речь идет о выборе самого первого в своей жизни автомобиля. «Прошерстить» пришлось ни мало ни много 12 с лишним тысяч сделок по покупке новых автомобилей. Временной интервал – с апреля 2018 года по март нынешнего  включительно. Заодно стало ясно, что на молодежь в указанном выше возрасте приходится каждый 20-й проданный в стране легковой автомобиль.Так вот, юные москвичи проявили особую тягу к продукции BMW, в частности, седанам 3-Series  и 5-Series. Откуда у молодых столичных «фиф» 1 990 054-2 916 022 рублей на покупку дорогостоящих «баварцев», не известно, но деньги на покупку «биммеров» у них таки нашлись.{{model_v2_no_show_1545}} Третьей по популярности моделью при первой покупке в пределах Московской кольцевой оказалась Skoda Octavia. Средний чек за машину - 1 297 177 рублей, на фоне BMW, как говорится, «ни о чем». В пятерке приоритетов также Mercedes-Benz C-Class и Audi A4 – за эти машины было выложено, в среднем, 2 267 000 и 1 864 107 рублей.А вот как выглядит пятерка автомобильных предпочтений в других регионах России: Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Skoda Rapid, Kia Rio и Skoda Octavia. Авторы исследования отмечают, что при покупке каждой из этих бюджетных моделей так или иначе можно уложиться в один миллион рублей. А где же Lada и кроссоверы?Разница, повторимся, очевидна. Но лично нас удивило другое – ни москвичи, ни их региональные сверстники почему-то не рассматривают в качестве первого транспортного средства по жизни автомобиль отечественного производства, скажем, «Ладу» или «Уазик». Притом что позиции того же «АвтоВАЗа» на российском авторынке были и остаются лидирующими.  {{model_v2_no_show_3004}} Второе недоумение вызывает отсутствие в списке выбираемых машин кроссоверов. Напомним, что это самый продаваемый на сегодняшний день в стране сегмент, доля которого постоянно растет и к настоящему моменту достигла по разным экспертным оценкам 43-45%. Среди молодых автомобилистов Москвы, согласно результатам данного исследования, в сторону SUV смотрит не более 10% покупателей, при этом в других регионах страны свой выбор на вседорожниках останавливает уже треть. Так, например, в московском ТОП-10 единственным представителем кросс-сегмента оказался лишь Volkswagen Tiguan, занявший лишь 9 место. Про успех Hyundai Creta у регионалов мы уже сказали…