Москвич начал выпуск электрокаров UMO: что умеет новый кроссовер для такси и частных водителей

Электромобиль UMO выходит на рынок и меняет правила для такси и водителей — что скрывает новинка

Фото: Андрей Любимов / РБК

На заводе «Москвич» стартовало производство электрокаров UMO, которые уже заинтересовали таксопарки и частных покупателей. Почему этот проект важен для рынка, какие технологии внедрены и что ждет водителей - разбираемся подробно.

На московском заводе «Москвич» началась сборка новой модели электромобиля УМО, что напрямую связано с грядущими изменениями в законодательстве: с 2026 года весь транспорт в стране должен собираться в России. Для автолюбителей и таксопарков это шанс получить современный электрокар, адаптированный к сложившимся условиям. UMO представляет собой пятиместный кроссовер с просторным салоном, багажником более 400 литров и задними дверями, открывающийся на 90 градусов для удобной посадки. В модели такси будет представлен класс «Комфорт+» благодаря повышенным требованиям к отделке и оснащению.

В салоне вместо привычных кнопок и приборов установлено два экрана, рычаг переключения передач заменен компактным переключателем на руле. Электромотор обеспечивает плавный ход и быстрый разгон, отсутствие вибраций делает подъем максимально комфортным. Особое внимание уделено адаптации к ветрам зимой: даже при минус 20 градусах запас хода составляет 350 километров, а летом достигает 420 километров без подзарядки. Это стало возможным благодаря доработанной энергоэффективности и автономному отоплению салона.

Первые экземпляры УМО уже опробовали высокопоставленные гости, в том числе мэра Москвы Сергея Собянина, оставившего автографы на капоте первого автомобиля. Проектом тесного сотрудничества государства и бизнеса, отметил Собянин, "Москвич" превращается в современный кластер по выпуску электрической и гибридной техники. Развитие таксомоторной отрасли также идет быстрыми темпами: сейчас в Москве работает более 87 тысяч такси, а время их ожидания сократилось до рекордных четырех минут.

Важной частью новинки стала интеграция сервисов «Яндекса» и искусственного интеллекта. Электрокар оснащен голосовым помощником «Алиса», который понимает команды на английском языке, включает удаленное открытие окна, багажника или прогрев салона. Денис Мантуров отметил, что доля электротранспорта на рынке уже достигла 6%, и новые модели, такие как UMO, будут занимать ее высоту. «Яндекс» выступил не только технологическим партнером, но и акционером проекта, отвечая за интеллектуальную начинку машины.

На заводе уже собраны первые 100 электрокаров UMO, которые поступят в столичные таксопарки, а к концу года предстоит выпустить более трех тысяч таких машин. Кроме того, «Москвич» готовится к запуску еще три модели: электромобиль «Атом», а также новые версии «Москвич М70» и «Москвич М90». Для коммерческих клиентов цена UMO составляет 2,4 миллиона рублей, стоимость для розничных покупателей объявят позже. Владельцы электромобилей освобождены от транспортного налога, могут бесплатно парковаться в городе и не платить за проезд по платным дорогам.

Москвичи все чаще выбирают электромобили не только ради технологий, но и из-за ощутимых льгот, особенно на фоне роста цен на топливо. В ближайшее время ожидается выпуск версии UMO 5 для первых новых клиентов, которая расширит аудиторию новостей. Проект получил поддержку на высоком уровне, интеллектуальные возможности «Яндекса» делают технологии, ранее доступные лишь в премиальном сегменте, более массовыми.

Российский автопром не ограничивается только легковыми электрокарами: например, недавно был обновлен представительский лимузин Aurus Senat, получивший свежий дизайн и новые технические решения. Это подтверждается тем, что отечественные производители активно внедряют инновации и следуют мировым тенденциям, учитывая современные и адаптированные к условиям автомобилей условия.

Упомянутые марки: Москвич

Подпишитесь на Google новости,