MV-75 Cheyenne II: новый вертолет армии США с уникальными возможностями и историей

Армия США выбрала имя для новейшего вертолета - Cheyenne II и раскрыла детали проекта

Фото: Bell

Американская армия официально представила название своего первого нового вертолета за десятилетия - MV-75 Cheyenne II. Машина обещает стать прорывом в военной авиации благодаря скорости, дальности и модульности. Почему этот проект уже называют самым амбициозным за последние 40 лет - в нашем материале.

В 2026 году армия США представила новый многоцелевой вертолёт MV-75 Cheyenne II, который должен заменить легендарный UH-60 Black Hawk. Эта машина, созданная компанией Bell, вывела американскую армейскую авиацию в лидеры и вызвала широкий интерес как у экспертов, так и у публики.

Название MV-75 Cheyenne II выбрано неслучайно: аббревиатура MV означает «многоцелевой вертолёт с вертикальным взлётом и посадкой», а число 75 символизирует 1775 год — дату основания Континентальной армии США. Имя «Шайенн» отсылает к индейскому племени, чья выносливость и адаптивность ассоциируются у военных со скоростью и универсальностью новой машины.

Интересно, что имя Cheyenne уже использовалось в 1960-х годах для экспериментального Lockheed AH-56, который так и не поступил на вооружение. Нынешний вертолёт получил индекс II, символизирующий преемственность и новый этап развития.

Технологически MV-75 Cheyenne II основан на проекте Bell V-280 Valor, победившем в конкурсе FLRAA. Уникальная схема с наклоняемыми винтами позволяет ему взлетать как вертолёт и лететь как самолёт, развивая скорость до 555 км/ч и дальность около 925 км — вдвое быстрее и дальше нынешних армейских машин.

Два турбовальных двигателя Rolls-Royce AE 1107F, знакомые по C-130J Super Hercules и V-22 Osprey, обеспечивают перевозку 12 бойцов с грузом до 5,4 тонны при экипаже из четырёх человек. Такое сочетание скорости, грузоподъёмности и живучести ранее не встречалось в армейских вертолётах.

Модульная архитектура и системы открытого типа позволяют модернизировать Cheyenne II под новые условия без полной переделки. Сейчас компания Bell собирает шесть прототипов, лётные испытания намечены на конец года, а серийные машины ожидаются в войсках в начале 2030-х.

Стоимость одного вертолёта оценивается в 43–50 миллионов долларов, что сопоставимо с дорогими версиями Black Hawk, но оправдано новыми возможностями. MV-75 будет использоваться для десантирования, эвакуации, дальних рейдов и ликвидации последствий бедствий. Основные компоненты для него поставляет Collins Aerospace.

Выбор имени Cheyenne II подчёркивает связь с историей и культурой США: племя шайеннов существует до сих пор в Монтане и Оклахоме. Этот шаг отражает общую тенденцию возвращения к историческим именам в американской военной и автомобильной промышленности: подробности о возвращении Xterra и его особенностях .

MV-75 Cheyenne II — это не просто очередной военный вертолет, а символ нового этапа развития армейской авиации США. Его появление может изменить баланс сил и установить новые стандарты для военной техники на переднем направлении.

Подпишитесь на Google новости,