Надо ли менять местами шины при сезонной замене и как правильно это делать

Производители автомобильных покрышек в один голос утверждают, что равномерный износ резины имеет первоочередное влияние на долговечность шин. Поэтому важно не только регулярно проверять сход-развал, но и периодически менять колеса местами.

Дарья Климова

Ранее мы писали

Как не сломать сцепление: вот 3 основные ошибки, которых необходимо избежать

Двухпедальных машин в России продается все больше и больше. Если эти темпы будут сохранены, то уже через несколько ...

Редакция сайта Тарантас Ньюс разобралась в вопросе и рассказала, зачем нужна перестановка колес местами, когда и как правильно это делать. Шины во время движения подвергаются серьезной нагрузке в верхней части из-за работы подвески и снизу из-за контакта с дорожным полотном. Наиболее серьезно изнашиваются шины на ведущей оси: передние на переднеприводных машинах, задние – на заднеприводных.

Если не переставлять местами колеса, то вскоре резина износится и придется заменить пару покрышек. Производители рекомендуют менять шины каждые 8 тысяч километров или хотя бы при сезонной замене. Этого достаточно, чтобы протектор изнашивался равномерно. С полноприводными автомобилями все обстоит немного сложнее. Здесь покрышки придется менять по диагонали. Наглядная инструкция – на схеме ниже.

Существует только одна линейка автомобилей, где диагональную межосевую перестановку колес проводить запрещено. Речь идет о спортивных машинах. Причина в разной ширине протектора, которая отличается на переднем и заднем мостах. Поэтому в автоспорте допустимо менять колеса только в пределах одной оси. Кроме того, если спортивная машина оснащена автошинами с ассиметричным рисунком протектора, то процедура также невозможна. Замена колес в данном случае приведет к снижению управляемости и ухудшению зацепа.

Подпишитесь на Google новости,