Новая Toyota Supra представлена официально

{{material_125268}}Новая Toyota Supra построена на одной платформе с BMW Z4 инженерами спортивного подразделения японской марки GAZOO Racing. Габариты спорткара: длина – 4 381 мм, ширина – 1 854 мм, высота – 1 293 мм, колесная база – 2 469 мм. Автомобиль сохранил задний привод и среднемоторную компоновку и имеет идеальную развесовку по осям (50:50).Под капотом Supra трудится тот же 3,0-литровый турбированный агрегат, что и у BMW Z4. Японское купе разгоняется от 0 до 60 миль/час за 4,1 секунды. И тут начинается самое интересное. Летом 2018 года, представляя купе Z4, компания BMW заявила, что автомобиль набирает 60 миль/час за 4,4 секунды. Но сегодня, вскоре после премьеры Toyota Supra баварцы опубликовали новые цифры – 3,9 секунды. Каким волшебным образом им удалось сократить время сразу на 0,5 секунды? Оказывается, дело в методике подсчета. BMW использует более консервативные способы оценки ускорения, в отличие от специалистов Toyota. Пересчитав время разгона по новой методике, BMW удалось отыграть сразу полсекунды, а заодно и продемонстрировать относительную условность данного показателя.Toyota Supra получила адаптивную подвеску, активный задний дифференциал с возможностью полной блокировки, лонч-контроль и пару режимов ездовой электроники: стандартный и спортивный. Во втором случае, настройки автомобиля обостряют ощущения от управления спорткаром: педаль газа становится отзывчивее, руль тяжелее, выпуск громче, а крены на поворотах больше.Новую Supra оснастили светодиодными фарами, проекционным экраном, аудиосистемой JBL с 12 динамиками, 8,8-дюймовым тасчскрином медиасистемы, 19-дюймовыми колесными дисками, обутыми в покрышки Michelin Pilot Super Sport и тормозами Brembo.Производить Toyota Supra будут на одном заводе с BMW Z4 в австрийском Граце. Продажи в США стартуют в конце лета. До России новинка доберется чуть позже, но в любом случае – в 2019 году. Цены в США начинаются от 49,9 тыс. долларов (около 3,3 млн рублей в пересчете по текущему курсу).