Новый BMW 5-Series: автопилот и до 600 сил

К удовлетворению многих поклонников BMW новый седан 5-Series получил эволюционный дизайн без двухэтажной оптики и огромных «ноздрей». Серьезно изменилась пластика кузова: боковины стали более гладкими, а корма – массивной, появились утопленные дверные ручки и черные вставки в задних стойках. Подсветка радиаторной решетки доступна в качестве опции. При желании можно заказать стайлинг-пакеты M Sport и M Sport Pro с более агрессивным обвесом.

Автомобиль построен на платформе CLAR с двойными поперечными рычагами в передней подвеске, пятирычажкой сзади. Габаритные размеры новинки: длина – 5 060 мм, ширина – 1 900 мм, высота – 1 515 мм, колесная база – 2 995 мм, дорожный просвет – 154 мм. Объем багажника составляет 520 литров, объем топливного бака у версий с ДВС – 60 литров.

В салоне стало меньше физических кнопок и переключателей, сенсорные клавиши на руле и под экраном снабжены функцией виброотдачи. Цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма объединена с 14,9-дюймовым тачскрином медиасистемы BMW OS 8.5 в единую панель. В качестве опции доступны проекционный экран, диодная полоса во всю ширину передней панели, обивка салона кожей Merino, стеклянная крыша Sky Lounge, 4-зонный климат-контроль и подогрев сидений.

Все бензиновые и дизельные версии имеют 8-диапазонный «автомат» со встроенным 48-вольтовым стартер-генератором. Базовым стал заднеприводный BMW 520i с 2,0-литровой турбочетверкой (190 л.с., 310 Нм), мощность которой с учетом «электродовеска» возрастает до 208 л.с. и 330 Нм. Время разгона до «сотни» составляет 7,5 с. Максимальная скорость – 230 км/ч. На экспортных рынках появятся версии BMW 530i (258 л.с., 400 Нм) и BMW 540i xDrive (381 л.с., 540 Нм). Дизельная модификация пока только одна – BMW 520d (197 л.с. и 400 Нм). Будут и полноценные плагин-гибриды: BMW 530e (299 л.с., 450 Нм) и BMW 550e xDrive (489 л.с., 700 Нм).

Полностью электрический седан BMW i5 предложат в двух вариантах. Базовым станет BMW i5 eDrive40 с одним электромотором на задней оси (340 л.с. и 430 Нм). Такой седан может набрать 100 км/ч за 6,0 с, максимальная скорость ограничена на отметке 193 км/ч. На вершине гаммы – полноприводный BMW i5 M60 xDrive (601 л.с. и 820 Нм), который разгоняется с места до «сотни» за 3,8 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 230 км/ч. Тяговая батарея емкостью 81,2 кВт-ч обеспечивает в первом случае до 497 километров без подзарядки, во втором – 455 километров.

В оснащение вошла система полуавтономного вождения Driving Assistant Professional с функциями удержания в полосе и автоматического возобновления движения после остановки. Система Highway Assistant позволяет снимать руки с руля на скорости до 130 км/ч. Система автоматической парковки может запомнить и воспроизвести до 200 метров пройденного пути.

Выпускать новые седаны BMW 5-Series и i5 будут на заводе в немецком Дингольфинге. Продажи стартуют в октябре. Базовый бензиновый седан будет стоить в Германии от 58 тысяч евро (порядка 5 млн рублей), за топовый BMW i5 M60 xDrive попросят 99,5 тысячи евро (8,6 млн рублей).