Новый Ferrari Amalfi представлен официально: 640 л.с. и 3,3 секунды до сотни за 240 тысяч евро

Ferrari официально представила новую модель Amalfi – переднемоторный спорткар класса «гран туризмо». Он пришел на смену модели Roma, производство которой завершилось в 2024 году. Новинку назвали в честь живописного курортного городка Амальфи в итальянской провинции Салерно.

Автор: Дарья Климова Фото: Ferrari

Ранее мы писали

Продажи роскошных автомобилей в России взлетели на 76%

По данным аналитического агентства «Автостат», в мае 2025 года в России было реализовано 67 новых автомобилей ...

Ferrari Amalfi сочетает в себе спортивные характеристики, повышенный комфорт и современные технологии. Продажи стартуют в начале 2026 года. Базовый автомобиль оценили в 240 тысяч евро (22,2 млн рублей по актуальному курсу), хотя в данном сегменте «база» обычно никого не интересует.

Amalfi получил модернизированную версию знакомого 3,9-литрового V8 с двойным турбонаддувом, мощность которого выросла до 640 лошадиных сил (на 20 л.с. больше, чем у Roma), крутящий момент увеличен до 760 Нм. Благодаря этим изменениям разгон до сотни стал более динамичным – всего 3,3 секунды. Максимальная скорость осталась на уровне 320 км/ч. В паре с двигателем трудится обновленная восьмиступенчатая «коробка» с двойным сцеплением, работающая в масляной ванне для повышения долговечности и плавности переключений.

Визуально Amalfi сохранил узнаваемые черты предшественника, однако в Ferrari подчеркнули, что практически все кузовные панели были переработаны. Наиболее заметные изменения – в интерьере: полностью обновленная передняя панель, новые кресла, измененные дверные карты и новые высококачественные материалы отделки. Рулевое колесо теперь оснащено привычными физическими кнопками вместо сенсорных элементов, что делает управление более интуитивно понятным.

Автомобиль получил обновленную информационно-развлекательную систему с горизонтальным центральным экраном увеличенного размера. Для пассажира предусмотрен отдельный 8,8-дюймовый дисплей, на который можно выводить данные о работе двигателя и динамике. Сидения обзавелись вентиляцией и массажем, опционально доступна премиальная аудиосистема Burmester с 14 динамиками. Второй ряд сидений сохранен, хотя взрослым пассажирам там будет тесновато. Производитель также внедрил новую тормозную систему brake-by-wire, улучшенный электроусилитель руля и расширенный набор водительских ассистентов – включая адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора.

Упомянутые марки: Ferrari

Подпишитесь на Google новости,