Новый флагман Volvo: самый мощный, безопасный и дорогой

Дизайн и шасси

Внешне новый Volvo EX90 похож на классический XC90, хотя и заметно крупнее его: длина выросла на 84 мм (до 5 037 мм), ширина – на 33 мм (до 1 964 мм). Высота сократилась на 23 мм (до 1 744 мм). Максимальный размер багажника вырос с 1 856 литров у XC90 до 1 915 литров. В техническом плане Volvo EX90 унифицирован с представленным недавно электрическим кроссовером Polestar 3. У моделей общая конструкция кузова, шасси и всех электрических компонентов. Дорожный просвет достигает 210 – 215 мм в зависимости от версии.

Моторы

Все Volvo EX90 получили двухмоторную компоновку. Суммарная отдача базовой версии Twin Motor составляет 408 л.с. (770 Нм). Более мощная Twin Motor Performance развивает 517 л.с. (910 Нм). Разгон с места до «сотни» занимает 5,9 и 4,9 секунды соответственно. Обе силовые установки питаются от литий-ионной тяговой батареи CATL емкостью 111 кВт-ч. Без подзарядки кроссовер весом более 2 800 кг может проезжать по 580 километров. Максимальная скорость стандартно ограничена на отметке 180 км/ч.

Оснащение

В базовую комплектацию входят матричные фары и 21-дюймовые колесные диски. Стандартный кроссовер получил пружинную подвеску и дорожный просвет 215 мм. Но первыми в продажу поступят более продвинутые Volvo EX90 с пневматической подвеской с двухкамерными пневмобаллонами и клиренсом в 210 мм.

Салон

В салоне – три ряда сидений, огромный вертикальный планшет медиасистемы диагональю 14,5 дюйма, цифровая «приборка» и панорамная крыша. Аналоговых кнопок не осталось, а за управление трансмиссией отвечает подрулевой рычаг. Кресла обиты премиальной полушерстяной тканью, пластик для отделки изготовлен из вторсырья. В качестве опции доступна аудиосистема Bowers & Wilkins с 25 динамиками.

Безопасность

Штатно все Volvo EX90 оснастили адаптивным круиз-контролем Pilot Assist с расширенным функционалом. Со временем у флагмана появится полноценный автопилот: на крыше уже установлен лидар Luminar, а по периметру – 16 ультразвуковых датчиков, 8 камер и 5 радаров. Управляет всем процессор Nvidia Orin. Сенсоры в салоне распознают движение, напоминают водителю о забытых детях и животных и одновременно включают климат-контроль для поддержания комфортной температуры внутри. За состоянием водителя следят сразу две камеры (на руле и на передней панели). Если с водителем что-то не так, электроника сможет вмешиваться в процесс управления.

Цены

Сборку Volvo EX90 наладят на двух заводах: Volvo в США и Geely в Китае. Цены уже известны. В Германии базовый кроссовер будет стоить от 105 550 евро или порядка 6,5 млн рублей в пересчете по актуальному курсу. Шведская компания пообещала выводить на рынок по одному новому электромобилю каждый год.

Подпишитесь на Яндекс.Новости и Дзен, общайтесь в наших группах ВК и Одноклассниках.