Новый Nissan GT-R: официальные детали о будущем поколении и неожиданные решения

Новое поколение Nissan GT-R: R36 сохранит мотор V6 и не станет полностью электрическим

Фото: Nissan

Nissan официально подтвердил разработку нового поколения GT-R. Главные инсайты - отказ от полностью электрической платформы, возможная гибридная версия и сохранение легендарного V6. Почему это решение важно для рынка спорткаров - в нашем материале.

Появление нового поколения Nissan GT-R — событие, способное изменить баланс сил в сегменте спорткаров. В то время как многие бренды массово переходят на электромобили, японский производитель выбрал иной путь. Компания не только не забыла о культовом имени, но и уже активно работает над преемником, разработка которого приближается к завершению.

Официальное подтверждение разработки R36 прозвучало от Иваны Эспиносы, ключевого представителя команды разработки. Детали раскрыл глобальный руководитель продуктовой стратегии Nissan Ричард Кэндлер. Именно он курирует проект нового GT-R. По его словам, команда не намерена полностью переходить на электрическую платформу. Причина проста: «электрические спорткары ещё не стали по-настоящему современными», а современные литиевые батареи не способны обеспечить тот уровень динамики, который поддерживает статус GT-R.

Кэндлер прямо заявил: «Мы не будем использовать батарею в следующем поколении. Ни за что». Однако это не означает полного отказа от электрификации. В условиях ужесточения экологических норм GT-R неизбежно получит гибридную составляющую. По словам топ-менеджера, «электрификация — это здравый смысл, но батарея пока ограничивает возможности». Такой подход позволит не только снизить выбросы CO₂ и повысить экономичность, но и увеличить отдачу силовой установки.

В техническом плане R36 сохранит узнаваемый характер: под капотом расположится двигатель V6 по схеме «передний среднемоторный компоновки». Наиболее вероятный вариант — битурбированный агрегат. Также обсуждается новая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями, однако количество ступеней пока держится в секрете. Предполагается, что мощность нового GT-R превзойдет показатели предшественника, завершившего свой жизненный цикл летом прошлого года.

Интересно, что в мире автомобилей сейчас разворачивается настоящая гонка технологий. Например, недавно на рынке появился спорт-пикап Venom 800, который уже называют новым претендентом на культовый статус — подробнее о нём можно узнать в материале о обычном проекте на базе Ford F-150 . На этом фоне решение Nissan не идти по пути полной электрификации выглядит особенно смело и даже провокационно.

Пока точные сроки выхода R36 не называются, но эксперты сходятся во мнении: ждать новинку стоит не раньше 2029 года. За это время многое может измениться - как в технологиях, так и в требованиях к выбросам. Однако уже сейчас ясно: Nissan намерен сохранить уникальный характер GT-R, не жертвуя драйверскими решениями модных тенденций.

Упомянутые модели: Nissan GT-R (от 6 050 000 Р)

Упомянутые марки: Nissan

Подпишитесь на Google новости,