Новый Renault Logan сменит платформу

{{material_122769}}Автоконцерн Renault планирует максимально унифицировать свои модели и уменьшить количество существующих платформ. Это позволит использовать одинаковые комплектующие и сходные технологические процессы, что приведет к снижению себестоимости производства. С другой стороны, компания вынуждена разрабатывать новую архитектуру в связи с ужесточением стандартов в области безопасности и экологии. Например, все выпускаемые в Европе автомобили должны быть оснащены системой автоматического экстренного торможения. А в 2020 году вступают в силу новые стандарты по выбросам в атмосферу СО2. Установить новые моторы на текущую платформу уже не удастся. Следующее поколение Logan построят на новой платформе CMF-B. Причем для архитектуры предусмотрят два варианта: HS (High Specification), подразумевающий высокий уровень комфорта и современные технологии, и AS (Access Specification) для доступных автомобилей с простым оснащением. Именно такая классификация приведена в опубликованном недавно 5-летнем плане перспективного развития Renault. Версия HS  предназначена для европейского рынка, а AS для регионов с менее строгими стандартами (России, Южной Америки и Индии). Кстати, первым новую платформу CMF-B получит хэтчбек Clio пятого поколения, премьера которого ожидается осенью.Новый Logan сначала выпустят под брендом Dacia и оснастят бензиновым наддувным двигателем 1.3 TCe и турбодизелем 1.5 dCi. Произойдет это не раньше, чем через два года. В числе ближайших премьер Renault – новый бюджетный кроссовер, который компания обещает показать в августе на автосалоне в Москве.