Обновленный HONGQI H5: новый салон, старая техника и цена 4,48 млн рублей

Что изменилось в бизнес-седане HONGQI H5 и почему китайский премиум укрепляет позиции на рынке

фото: Hongqi

В России стартуют продажи обновленного HONGQI H5 - премиального седана из Китая с полностью новым интерьером и прежней технической начинкой. Цена - 4 480 000 рублей. Почему эта модель становится все заметнее среди корпоративных парков и бизнес-такси, и что реально получит водитель за эти деньги - разбираемся без рекламного глянца.

Продажи обновленного HONGQI H5 в России уже начались. На этот раз акцент не на моторе или коробке, а на том, что происходит внутри. Официально старт - 15 сентября 2026 года, цена - от 4 480 000 рублей, выяснил 110km.ru. Пока только одна комплектация, Deluxe. Ценник сезонный, его могут пересмотреть. Для корпоративных парков и такси это уже не экзотика, а реальный конкурент привычным маркам. После обновления седан подорожал примерно на 200 тысяч рублей. Это не просто инфляция, а явный сигнал: бренд меняет стратегию и не боится поднять планку.

Главная перемена - салон. Вертикальная панель ушла в прошлое, теперь тут горизонтальный экран на 15,6 дюйма с разрешением 2.5K. Мультимедиа работает на новом процессоре, интерфейс стал быстрее, а управление - проще. Рычаг коробки переехал на рулевую колонку, появилось место для беспроводной зарядки и дополнительных ниш. Приборка - 10,25 дюйма, минимализм без козырька и лишних деталей.

Техника без сюрпризов. Под капотом - знакомый 2,0-литровый турбомотор на 218 сил, работает с 8-ступенчатым автоматом. Всё это подтверждено российской спецификацией. Привод передний, спереди - McPherson, сзади - многорычажка. До сотни - 7,8 секунды, максимум - 230 км/ч, расход по WLTC - 6,4 литра на сотню. Размеры: 4988 на 1875 на 1470 мм, база - 2920 мм. Багажник, по данным дилеров, обычно указывают как 430 литров, хотя сам производитель этот объём в паспорте не раскрывает.

С безопасностью тут всё серьёзно. Кузов из высокопрочной стали (до 2000 МПа), каркас 9H4M, девять подушек, 16 активных систем, которые следят за рисками в реальном времени. Пять звёзд по C-NCAP - для китайских машин это ещё недавно было редкостью.

Справка 110km.ru. HONGQI - старейший премиальный бренд Китая, когда-то делал лимузины для партийной верхушки. С 2017 года марка обновляет модельный ряд, делает ставку на бизнес-седаны и кроссоверы, упирает на цифру и безопасность. В России HONGQI H5 уже несколько лет стабильно входит в тройку самых продаваемых машин своего класса среди корпоративных клиентов и таксопарков. Это подтверждает спрос на китайский премиум после ухода западных брендов. По данным "Колёса.ру", российская премьера обновленного H5 прошла после весеннего запуска модернизированной версии в Китае в 2026 году.

На деле обновленный HONGQI H5 - не очередная попытка догнать европейцев по опциям. Китайцы сделали ставку на эргономику и цифровой комфорт, не жертвуя проверенной техникой. Для водителя это значит: управляемость предсказуемая, расход скромный, безопасность на уровне, а детские болезни первых поколений остались в прошлом. Цена в 4,48 млн рублей выглядит оправданной для корпоративного сегмента, где важны не только статус, но и реальная надёжность на российских дорогах и зимой. В ближайшие годы HONGQI явно не собирается сдавать позиции. Европейцы и японцы теперь вынуждены считаться с новым игроком, который уже доказал, что может работать в наших условиях. По оценке "Известий", обновленный H5 укрепляет позиции китайского премиума и становится всё заметнее среди корпоративных автопарков.

Упомянутые модели: Hongqi H5

Упомянутые марки: Hongqi

Подпишитесь на Google новости,