Опыт полутора лет с Chery Tiggo 8 Pro глазами владельца после 40 тысяч км

Стоит ли переплачивать за европейцев? Китайский кроссовер удивил – мнение владельца

Фото: Chery

Владелец Chery Tiggo 8 Pro делится впечатлениями после 40 тысяч км. Он рассказывает о плюсах и минусах, реальном состоянии кузова и днища. Почему он снова выберет китайский автомобиль? Узнайте, что удивило и что разочаровало за полтора года.

В январе 2023 года владелец пересел на Chery Tiggo 8 Pro, решив сменить привычный Hyundai H1 на что-то свежее и современное. Сразу после покупки он оклеил кузов пленкой, а вот дополнительную антикоррозийную обработку делать не стал. За полтора года и 40 тысяч километров автомобиль проехал две зимы, и теперь владелец разделяет свой опыт эксплуатации, не скрывая ни восторга, ни небольших замечаний.

Первое, что отмечает владелец, - ощущение безопасности и надежности. После Hyundai H1 салон Tiggo 8 Pro оказался компактным. Полуместная компоновка, вместительный багажник и качественные материалы отделки сразу купили его. В краш-тестах по C-NCAP этот кроссовер получил высший балл, что добавило уверенности в выборе.

Из приятных мелочей - дистанционный запуск двигателя. Зимой можно завести машину, не вставая с кровати, климат-контроль включается на заданную температуру. Камеры кругового обзора выдают четкую картинку без искажений, что позволяет парковаться буквально впритык к препятствиям. Электронные помощники - от удержания в полосе до адаптивного круиза - работают без нареканий.

Мультимедийная система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, но владелец пошел дальше: приобрел приставку с SIM-картой, чтобы смотреть YouTube и пользоваться навигацией без смартфона. Светодиодная оптика — отдельная радость для ночных поездок.

Семь мест востребованы чаще, чем ожидалось. Конструкции третьего ряда, превращающие багажник в грузовой отсек более двух тысяч литров. Единственное, что иногда хочется улучшить - шумоизоляцию: на некоторых трассах слышен шум, но для владельца это не критично.

За полтора года серьезных проблем не возникло. По гарантии заменил камеру и датчик ABS - все быстро и без лишних хлопот. Владелец отметил, что любые поломки исправлялись бесплатно, а запчасти всегда были в наличии. Гарантия на Chery - три года или 100 тысяч километров плюс четыре года технической поддержки.

Единственная незапланированная трата — замена аккумулятора. Из запланированных расходов - оклейка кузова пленкой, которая полностью защитила передние двери, крылья, капот, бампер, оптику и зону багажника. Благодаря этому на кузове нет ни одной царапины.

Через 40 тыс пробега владелец решил проверить состояние авто. Машина оказалась в отличном состоянии. Кузова Chery делает из немецкой стали Benteler, металл защищен горячим цинкованием. Лакокрасочное покрытие толщиной до 180 мкм отлично противостоит сколам и царапинам.

Китайский кроссовер вместо «европейца»: личный выбор

Владелец уверен: переплачивать за европейские марки сейчас нет смысла. Новых «европейцев» почти не найти, а подержанные — это отсутствие гарантий, дорогих запчастей и постоянного поиска сервиса. Китайские автомобили стали реальностью, и, по словам владельца, это не самый худший вариант.

Покупая новый Chery, владельцы знают, что всегда найдутся запчасти и сервис, а любые гарантийные вопросы решаются быстро и без лишних затрат. Даже если что-то сломается, как в случае с камерой, дилер меняет детали бесплатно. А если бы продавались новые европейские аналоги, они стоили бы в разы дороже, и обслуживание тоже было бы недешевым.

Упомянутые модели: Chery Tiggo 8 Pro (от 1 999 000 Р)

Упомянутые марки: Chery, Hyundai

Подпишитесь на Google новости,