Peugeot подготовила «боевой» 308

В основе новой модификации лежит 308 GTi by Peugeot Sport. Колесные арки «хот-хэтча» были расширены для размещения колес большего диаметра. Автомобиль стал на 106 мм шире, чем 308 GTi by – теперь его ширина составляет 1,910 мм. Спойлер на задней части автомобиля полностью соответствует требованиям FIA для Чемпионата WTCC.

Передний и задний бампер, а также передний сплиттер были созданы специально для этой модели. Помимо повышения аэродинамических характеристик автомобиля они придают ему агрессивный облик. Характерные 18-дюймовые колесные диски оснащаются либо гоночными шинами, либо шинами для влажной погоды (27/65).

Двигатель 1.6-л THP является усовершенствованной версией мотора 308 GTi by Peugeot Sport. Специалисты компании в Велизи отточили его динамические возможности для гоночного трека. Благодаря турбине, ранее установленной на 208T16, инженерам удалось преодолеть порог мощности в 308 л.с. Дальнейшее развитие двигателя позволит создавать еще более мощные модели.
Новый 308 Racing Cup также заимствует систему шасси у своего дорожного собрата, включая поворотные планки и заднюю балку. При этом для адаптации автомобиля к гоночному треку инженеры использовали ряд специальных элементов, включая шестипоршневые тормозные суппорты. В то же время, для управления 6-ступенчатой секвентальной коробки передач водитель может использовать подрулевые лепестки.

Продажи модели стартуют в конце 2016 года на всех мировых рынках. Ожидается, что автомобиль разделит успех RCZ Racing Cup как в одиночных чемпионатах, так и в гоночных сериях для седанов и спорткаров: VLN в Германии, CER в Испании, CITE в Италии и BGDC в Бельгии. Возможно, 308 Racing Cup появится даже на гонках на выносливость, в серии «24 часа».

Подпишитесь на Яндекс.Новости и Дзен, общайтесь в наших группах ВК и Одноклассниках.