17 мая 2026, 06:48

Платные трассы усиливают контроль: камеры фиксируют новые нарушения и штрафуют водителей

Камеры на М-11 «Нева», М-4 «Дон» и М-12 «Восток» будут выявлять остановки на обочине и разговоры по телефону — что это значит для водителей

Фото: 110km

На платных автомагистралях России камеры теперь фиксируют не только превышение скорости, но и другие нарушения. Новые технологии позволяют выявлять использование телефона, непристегнутый ремень и остановку на обочине. Это меняет подход к безопасности и увеличивает риски для невнимательных водителей.

На платных автомагистралях России, таких как М-4 «Дон», М-11 «Нева» и М-12 «Восток», камеры теперь фиксируют не только превышение скорости, но и другие нарушения. Нейросети научились распознавать мельчайшие детали поведения водителей.

Раньше штрафы приходили в основном за скорость, а теперь «письмо счастья» можно получить за телефон в руке, непристегнутый ремень или остановку на обочине вне специальных карманов. Камеры распознают гаджет в руке, даже если водитель просто смотрит в навигатор. По словам эксперта Андрея Киселева, новые функции повышают дисциплину и снижают аварийность.

Особое внимание уделяется остановкам в запрещенных зонах: теперь система фиксирует их автоматически, без участия инспектора. Размеры штрафов: за непристегнутый ремень — 1000 рублей, за телефон в руке — 1500 рублей, за остановку на обочине — от 1000 до 2500 рублей.

Контроль ведут не только стационарные камеры, но и мобильные комплексы на машинах экстренных служб. Как отметил инженер Михаил Лазарев, на трассах работают 164 бригады, что позволяет охватить почти все участки дорог. Скрыться от камер практически невозможно.

Техническое состояние машины тоже под контролем: при вынужденной остановке нужно выставить знак аварийной остановки и включить «аварийку», иначе камера не отличит поломку от нарушения. Попытки закрыть номера наклейками или дисками бесполезны — алгоритмы легко их распознают.

Правила едины для всех, включая внедорожники и питбайки. Даже мелкие отметки в правах могут стать поводом для проверки, если камера зафиксирует лицо водителя.

Держать телефон в руке запрещено даже при разговоре по громкой связи — камера фиксирует сам факт наличия гаджета. При поломке нужно прижаться к краю, включить «аварийку» и вызвать помощь. Современные комплексы используют ИК-подсветку, поэтому ремень виден даже ночью через тонировку.

Новые системы уже меняют поведение водителей: количество нарушений с телефоном и непристегнутыми ремнями снизилось на 12–15%. Комплексы работают круглосуточно, а мобильные бригады контролируют трассы непрерывно. Водителям стоит быть внимательнее к деталям, чтобы избежать неожиданных штрафов.

Введение новых технологий на платных трассах - часть общей относится к ужесточению контроля и обеспечению безопасности. Это подтверждается и тем, что Госдума отказалась вводить штрафы за среднюю скорость, сославшись на отсутствие такого понятия в ПДД - подробнее о причинах этого решения можно узнать в материалах о законодательных тонкостях контроля скорости на российских дорогах .

Подпишитесь на Google новости,