Почему китайские бренды массово покидают российский рынок: взгляд дилеров

Почему китайские автомобили исчезают из России - причины, последствия и новые правила для брендов

Фото: 110km.ru

Российский рынок автомобилей переживает волну ухода китайских марок и моделей. Эксперты объясняют, что за этим стоит не только конкуренция, но и отсутствие системного подхода к запасным частям и поддержке клиентов. Почему это важно для покупателей и как изменится рынок - в материале.

Российский автомобильный рынок вновь оказался в центре внимания из-за массового ухода с него китайских брендов и моделей. Эта тенденция затрагивает не только отдельных производителей, но и всю структуру рынка, где сейчас наблюдается настоящий калейдоскоп марок, многие из которых задерживаются ненадолго. Вопрос, почему китайские автомобили исчезают с российских дорог, становится все более актуальным для покупателей и дилеров.

По словам главы ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), ответственность китайской марки за сервис многогранна. Компании, такие как Haima или Bestune, не смогли реализовать свои автомобили в достаточно продуманной и развернутой форме деятельности. Другие, например, проект Xcite, разработанный «АвтоВАЗом», вероятно, не получат дальнейшего развития. В результате на рынке остается около 130 брендов, многие из которых представлены лишь формально и не планируют долгосрочного присутствия.

Особое внимание он уделяет проблемам параллельного импорта. Из-за четких требований, предъявляемых на российском рынке к брендам, складывается ситуация, когда большинство новых проектов оказываются временными. Это создает хаос для покупателей: сложно найти запчасти, сервис и поддержку, а многие автомобили оказываются «одноразовыми».

Глава РОАД предлагает ввести обязательные требования для всех новых брендов: на каждый ввезенный автомобиль должен быть создан склад с полным комплектом запчастей. Если компания продает тысячу машин, она обязана обеспечить запас запасных частей на этот объем. Такой подход, по мнению эксперта, позволит отсеять случайные и ненадежные проекты, а на рынке останутся только те бренды, которые готовы инвестировать в долгосрочное обслуживание и сервис.

В перспективе, как считает глава ассоциации, российский рынок может стабилизироваться за счет сокращения числа марок и усиления позиций крупных игроков. Остальные бренды будут присутствовать незначительно, существуя на грани ухода. Эта ситуация способна привести к формированию более прозрачного и доступного рынка, на котором покупатели смогут рассчитывать на качественное обслуживание и доступность запчастей.

Ранее тот же эксперт делился мнениями о перспективах возрождения бренда Volga, подчеркивая, что успех на российском рынке возможен только при системном подходе к сервису и поддержке клиентов.

Упомянутые марки: Xcite, Haima, Volga

Подпишитесь на Google новости,